Издајник у руском мигу: Како је пилот Зујев пребегао из земље у ловачком авиону

22.08.2020. год.

Пре 31 годину на турски аеродром се спустио совјетски ловачки авион МиГ-29, једна од најсавршенијих борбених машина тога доба. У њему је био рањени војни пилот прве класе, капетан Александар Зујев. Било је то можда и најспектакуларније бекство из земље у историји СССР-а, пише Russia beyond.

Александар Зујев је 1982. године завршио Армавирску вишу војну школу за пилоте. Био је велики потенцијал, о чему сведочи чињеница да је после летова у авиону МиГ-23М међу првима добио нови МиГ-29.

Био је успешан у професионалној каријери, али је имао проблема у приватном животу. Често је био у конфликту са супругом, чији је отац био високи чин у ратном ваздухопловству. Временом се одао алкохолу. Команда није желела да му да отказ, мада га је Зујев тражио. Он је касније у мемоарима писао да је побегао из земље зато што се разочарао у совјетски државни поредак, а не због нагомиланих личних проблема. Наводно, последња кап у препуној чаши било је растеривање опозиционог митинга у Тбилисију 9. априла 1989. године, када је погинула 21 особа, а скоро 300 људи је повређено.

Колеге су касније говориле како је Зујева увек занимао живот на Западу и како он то није скривао. Чак је предложио своме другу да киднапују два авиона и заједно побегну, али је овај на то само ставио прст на слепоочницу и завртео руком.

Зујев је имао 27 година када је 20. маја 1989. примио дежурство у ваздухопловној бази у грузијском граду Сенакију, где је дочекивао и испраћао авионе. Пре тога је саопштио колегама да је добио дете, што није било тачно, јер му је жена још увек била трудна. На дежурство је дошао са тортом коју је сам направио, додавши у њу велику количину седатива из апотеке. Када су официри заспали остварио је своју замисао.

Најпре је пресекао каблове алармних уређаја и комуникације. Затим је кренуо према авионима. Стражар је покушао је да га заустави, ухватили су се у коштац и све се завршило пуцњавом. Зујев је ранио војника и ускочио у ловачки авион. Пре него што ће изгубити свест стражар је успео да испали неколико хитаца у правцу бегунца, ранивши га у руку и у главу. Иако рањен, пилот је подигао МиГ-29 у ваздух и покушао да паљбом уништи преостале авионе у бази, али му то није пошло за руком. Затим је усмерио авион у правцу Турске.

Када се спустио на аеродром Трабзона представио се као држављанин САД, надајући се да ће га убрзо посетити неко из амбасаде. Американци нису успели да искористе прилику и проуче совјетски новитет јер су Турци вратили авион Совјетима, не желећи да кваре односе са СССР-ом.

После тога је у Турској покренут судски процес у коме је Зујев ослобођен оптужбе, да би убрзо затим добио политички азил у САД, где је написао мемоаре о своме бекству, постао војни консултант и тестирао совјетску технику. Али није дуго и срећно живео на вољеном Западу. У својој 40. години се срушио у совјетском вежбовном авиону Јак-52 на подручју Сијетла. Постоји непотврђено мишљење да његова смрт није била случајност.

Russia beyond

Извор
Танјуг
фото: © РИА Новости / Владимир Астапкович/ vostok.rs

Повезане теме
Русија
Турска
САД
авион

Коментара (0) Оставите Ваш коментар Објавите новост

ПРЕДХОДНА НОВОСТ

СЛЕДЕЋА НОВОСТ

НОВОСТИ ИЗ РУБРИКЕ

Руски генерал у србској војсци: Михаил Черњајев и 4.303 руска добровољца

Пише: АЛЕКСЕЈ ТИМОФЕЈЕВ Године 1876. хиљаде руских добровољаца на челу са генералом Михаилом Черњајевим упутило се у Србију како би помогли словенској браћ

Др Ненад Стевандић: Борба, харанге и заставA, некад и сад

Некад су се српске заставе стидљиво показивале и носиле међу Србима. У борби за стварање и очување Републике Српске, која још увијек траје, створена је и одбрањена слобода за...

Како је пробијен Солунски фронт

"Сви команданти, командири и војници треба да буду ношени идејом – од брзине продирања зависи цео успех офанзиве. Треба дрско продирати – без починка до крајњих граница могућности људске...

Ћуте и све подносе изгладнели до крајњих граница

Три године трајала је окупација Србије у Великом рату, три црне године за србски народ, писали су савременици. Један од њих, инжењер Радован Требињац из Бајине Баште, сведочи у...

Коњ Зекан из Губереваца претекао два рата па демобилисан

Почетком априла 1916. Драгачевцима је наређено да не поздрављају војнички старијега, него да капе скину. Већ је била уведена латиница као званично писмо. Кулуком су поправљани путеви: ко се...