Afera „Folksvagen“ uzdrmala nemačku ekonomiju

Predsednik uprave „Folksvagena“ Martin Vinterkorn saopštio je da odlazi sa svoje funkcije. Prema koncernu je pokrenuta istraga u SAD zbog falsifikovanja podataka ekoloških testova o sadržaju štetnih supstanci u izduvnim gasovima.

Veliki skandal, vezan za mahinacije sa izduvnim gasovima u automobilima kompanije „Folksvagen“ potresao je nemački biznis i politički establišment Nemačke. Po mišljenju specijalista kriza najveće automobilske kompanije starog kontinenta sada predstavlja najveću pretnju za ekonomiju Nemačke. On je više opasan za nju nego što je grčka kriza.

„Neočekivano, ’Folksvagen‘ je postao najveća pretnja za nemačku ekonomiju. Po razmerama pretnji ona prevazilazi čak i grčku krizu. Ako u narednim mesecima prodaja ’Folksvagenovih‘ automobila u Americi naglo padne, to će se negativno odraziti ne samo na kompaniju, već i na ekonomiju naše zemlje u celini“, rekao je glavni ekonomista finansijske kompanije „ING“ Karstena Brzeski.

Prošle godine „Folksvagen“ je prodao u SAD skoro 600 hiljada vozila. To je oko 6 odsto od ukupne prodaje, koja je u 2014. godini iznosila 9,5 miliona vozila.

Agencija za zaštitu životne sredine SAD preti „Folksvagenu“ ogromnom kaznom u iznosu od 18 milijardi dolara. Kao poređenje, ova suma je veća od čitavog prošlogodišnjeg profita preduzeća.

U Berlinu se plaše, ne bez osnova, da će skandal sa „Folksvagenom“ dotaći i druga dva predstavnika velike trojke nemačkih automobilskih proizvođača „Dajmler“ i „Be-Em-Ve“. Nemački list „Auto bild“ piše da su problemi sa štetnim izduvnim gasovima pronađeni i kod „Be-Em-Ve Iks3 iks drajv 20d“. Akcije kompanije su u četvrtak pale za 6 odsto. Moguće je da će u nekoj meri nastradati i druge nemačke automobilske kompanije.

„Ako prodaja automobila krene da pada, to će dotaći proizvođače, a sa njima i čitavu ekonomiju“, smatra ekspert za automobilsku industriju Martin Gornig iz Nemačkog instituta za ekonomska istraživanja.

U automobilskoj industriji Nemačke u 2014. godini radilo je oko 775 hiljada ljudi, skoro 2 odsto čitave radne snage zemlje.

Osim toga, prodaja automobila je najprofitabilniji deo nemačkog izvoza. Samo prošle godine izvezeno je vozila u vrednosti od 200 milijardi evra. To je peti deo čitavog nemačkog izvoza.

Nemačka ekonomija je uspela da se izbori sa krizom u evrozoni i zasad se uspešno bori sa posledicama usporavanja rasta kineske ekonomije. Sada joj predstoji najveća pretnja, a ona dolazi od — nemačke kompanije.