Brzina je od suštinskog značaja – Ruske železnice su zakoračile u budućnost

Ruske železnice su u potrazi za inostranim partnerom za izgradnju prve brze železnice u Rusiji. Nekoliko kompanija je iskazalo interesovanje za projekat, ali investitori traže garancije vlade.

Brže putovanje, uz veći komfor i usluge - to je cilj projekta Ruskih železnica za izgradnju brzog transporta širom zemlje.

Ruske železnice su se okrenule liderima u sektoru, za promovisanje projekta među budućim partnerima. Španija je jedan od lidera u Evropi, u segmentu brzine. Brzi željeznički saobraćaj učestvuje sa 2,5% BDP-u zemlje i  ostvario je rast od 50% u problematičnoj 2009.

660 kilometara za dva i po časa – je cilj postavljen od strane Ruskih železnica. Oni,  prema 20-ogodišnjem programu, žele da pokriju više od 10 hiljada km sa brzim prugama. Denis Muratov, direktor Brzih pruga u Ruskim železnicama kaže da će pravi uslovi dati velike ekonomske rezultate.

"Odgovornost je  ruske države da stvori uslove. Osim toga, mislimo da, na osnovu istraživanja koje smo predstavili ministarstvu finansija, ministarstvu saobraćaja, ministarstvu privrede, je jasno izloženo  da će se u Rusiji, tokom perioda izgradnje, stvoriti različite nove industrije - brza radna mesta i mnogo novih usluga".

Pored uštede vremena, brze železnice doprinose cilju ekonomskog razvoja u regionima Rusije. Inostrani partneri će obezbediti tehnologiju i stručnost - formirajući zajednička preduzeća sa podružnicama RŽD-a (Ruske železnice).

Procenjeni troškovi prelaze 40 milijardi dolara - ali to bi se moglo smanjiti. Pol Čepmen, direktor Brze železnice 1, kaže da sve se svodi na standarde koji budu odabrani.

"Sve nove brze železnice su napravljene po istim standardima, vozni park je izgrađen po istim standardima, i, u teoriji, trebalo bi da možete da pokrenete voz bilo gde u evropskoj mreži, koja je izgrađena po tim standardima. Dakle, Ruske železnice treba da budu veoma oprezne prilikom odabira standarda, ukoliko žele da imaju niske cene železnice u budućnosti. "

Nova era putovanja železnicom u Rusiji je počela sa Aeroekpresom – koji povezuje centar Moskve sa aerodromima i Sapsun - prvi brzi voz za Sankt Peterburg. Potrošači su ubeđeni. Ostaje još samo da se pridobiju investitori. Brzi vozovi će verovatno otplatiti svoje troškove izgradnje pre 2050.