Govedarica: Nakon 88 godina isplatiće se ulaganje u autoput

Narodu je ostavljeno vrijeme da se kaje, koje će se poklopiti sa vremenom otplate silnih zaduženja. Tako bi uskoro trebalo da bude ugovoreno novih 700 miliona maraka za kredite kojim će se finsnsirati autoput Banjaluka – Doboj, iako je svima jasno da se radi o potpuno nerentabilnoj investiciji. Da bi autoput na toj trasi bio isplativ dnevno njim treba da se preveze 16.500 vozila, a projektovana frekventnost i u najluđim snovima neće biti ni približna toj brojci. Ni sva užasna i preskupa iskustva sa izgradnje autoputa Banjaluka – Gradiška nisu bila dovoljna da se prekine sa ovom praksom. Ovaj autoput ima neuporedivo veću frekventnost u odnosu na trasu prema Doboju, ali činjenice su poražavajuće. –Tek nakon 88 godina mogla bi se „vratiti“ sredstva koja su uložena iz budžeta Republike Srpske u izgradnju autoputa Banja Luka-Gradiška, kojim dnevno prođe oko 5.000 automobila, i tada bi taj projekat bio isplativ, kaže šef Kluba poslanika SDS-a u Narodnoj skupštini RS Vukota Govedarica. - Očigledno da rentabilnost ne postoji, kaže Govedarica i naglašava da će u tom kontekstu situacija biti još gora sa autoputem Banja Luka-Doboj, za čiju izgradnju prve dionice na pravcu Prnjavor-Doboj RS sada uzima kredit kod Evropske banke za obnovu i razvoj od 150 miliona eura. Ali Džombićevo društvo ne odustaje od kontinuiteta propasti pa vode pregovori i sa Evropskom investicionom bankom o kreditnoj liniji za drugu dionicu navedenog autoputa od Banje Luke do Prnjavora u iznosu od 200 miliona eura. Govedarica naglašava da kompletan završetak tog autoputa te njegovo spajanje s Mahovljanskom petljom neće biti jeftnije od milijardu maraka. - Zato se postavlja pitanje da li je za RS zaista izlaz da gradi autoputeve koji nisu rentabilni ili da se vrati onome što je vlast napisala u Strategiji energetskog sektora i pristupi izgradnji jedne hidrocentralne, koja će jednim dijelom finansirati i izgradnju autopeteva, kaže Govedarica i ovakve odluke vlasti da na ovaj način dodatno zadužeuje građane u RS-u naziva suludom. Ali bez obzira i na negodovanja i na činjenice od guranja u ambis se ne odustaje pa će parlament Republike Srpske već na sjednici 13.marta odlučivati o garanciji za kreditno zaduženje javnog preduzeća „Autoputevi RS“ kod Evropske banke za obnovu i razvoj po projektu izgradnje prve faze autoputa Banja Luka-Doboj, u iznosu od 150 miliona eura. Oni koji budu digli ruku za nastavak potpuno neracionalnog dužničkog stampeda zadužiće praunuke sadašnjih očeva.