Potpisan najveći kredit koji su ikada dobile srpske železnice

Krajem prošle nedelje je potpisan najveći kredit koji su ikada dobile srpske železnice i time su stvorene pretpostavke za suštinsku modernizaciju saobraćajne infrastrukture u Srbiji. Ruski državni izvozni kredit u iznosu od 800 miliona dolara je, po rečima srbskog ministra finansija, dobijen pod izuzetno povoljnim uslovima i on će omogućiti da se zaposli mnogo domaćih građevinskih preduzeća.

Radi se o kreditu koji je ocenjen kao izuzetno povoljan, s obzirom da je kamatna stopa niža od tržišne, a o svim detaljima ugovora biće obaveštena i najšira javnost kada on dospe pred poslanike srbskog parlamenta na ratifikaciju. Konkretno, dogovoreno je da period vraćanja kredita bude čak do 2031. godine, jer nakon povlačenja svake tranše kredita Srbija ima četiri godine grejs perioda, kao i 10 godina otplate. A posebno je istaknuto da će kamata iznositi 4,1%, što je svakako niža kamatna stopa od tržišne.

Ruska državna „Banka za razvoj i spoljnu ekonomsku delatnost“ i Narodna Banka Srbije su u skladu sa ugovorom ovlašćene banke preko kojih će se kredit koristiti i vraćati. Po rečima ruskog ministra koji je stavio svoj potpis na ugovor, novac iz kredita će već ove godine biti na raspolaganju Srbiji, tako da će ta finansijska sredstva vrlo brzo moći da učestvuju u razvoju ekonomije zemlje.

Podsetimo, novac iz kredita će biti upotrebljen za obnovu železničke transportne magistrale od međunarodnog značaja uzduž koridora 10, kao i za rekonstrukciju železničke pruge Beograd-Bar, na onom njenom delu koji prolazi kroz Srbiju, što će koštati oko 200 miliona evra. Međutim, prvi projekat koji će biti finansiran iz pomenutog ruskog kredita biće revitalizacija i elektrifikacija železničke pruge koja povezuje Beograd i Pančevo, i za tu namenu će biti izdvojeno 50 miliona evra, a radovi bi trebalo da počnu na proleće ove godine. Najskuplji pojedinačni projekat modernizacije srbskih železnica se odnosi na izgradnju pruge od Valjeva do Loznice, koja će koštati 275 miliona evra. Takođe, iz ovog kredita se tokom 2013. godine planira i kupovina novih ruskih dizel-motornih lokomotiva u ukupnoj vrednosti od 100 miliona evra.

Zahvaljujući ruskom kreditu koji je upravo potpisan, korist će imati i srpske i ruske kompanije koje će biti angažovane na realizaciji ovih velikih projekata, a glavni rezultat će biti podizanje efikasnosti i bezbednosti saobraćaja na osetno viši stepen, kao i povećanje brzine kojom vozovi saobraćaju u Srbiji preko glavnih železničkih pravaca.

Na ceremoniji potpisivanja ugovora o kreditu u Moskvi, mogla su se čuti i nadanja da će po tom istom modelu i u budućnosti biti realizovano mnogo drugih privrednih projekata u Srbiji. Ako bi se to ostvarilo u praksi, u šta ne treba sumnjati, onda bi to bio dodatni podsticaj razvoju ekonomske saradnje i jačanju međusobne saradnje.

Tom prilikom je istaknuto da Rusija i Srbija zajedno mogu da realizuju projekte i u drugim oblastima, a to konkretno znači da se razmatrala i mogućnost investiranja pojedinih krupnih ruskih korporacija u Srbiju. Iz tog razloga su se visoki predstavnici Srbije i Rusije dogovorili da se već za nekoliko nedelja ponovo sretnu, kako bi razmotrili mogućnosti privatizacije nekih srbskih kompanija. U svakom slučaju, može se očekivati nastavak plodne saradnje, koja je potvrđena i ovim, upravo potpisanim ugovorom, vrednim 800 miliona dolara za obnovu srpske železničke infrastrukture.

A njegovom realizacijom, građani Srbije i turisti koji putuju srbskim vozovima, trebalo bi da budu mnogo zadovoljniji brzinom i udobnošću putovanja, nego što je to bilo godinama do sada.

Ratko Paić,