Centralnoafrička Republika: Operacija Sangaris

Naredba o ulasku u Centralnoafričku Republiku nije bila neočekivana za francuske vojnike. Zvanično operacija Sangaris u CAR je započela u noći između 5. i 6. decembra, posle jednoglasnog usvajanja rezolucije 2127 Saveta Bezbednosti UN i odgovarajuće naredbe predsednika Francuske. Proklamovani cilj operacije je osiguranje bezbednosti i humanitarne pomoći međunarodnoj misiji Afričkog saveza u CAR (MISCA). Predsednik Francuske je izjavio da se intervencija u CAR vrši iz humanitarnih razloga, a ne radi borbe protiv terorizma.

Ipak, operacija je planirana kao vojna i u njoj su angažovane snage sa bogatim iskustvom borbenih dejstava u Avganistanu i Africi. Centar pozadinskog snabdevanja je postao Librevil (Gabon), materijalnog Duala (Kamerun), podrške ratnog vazduhoplovstva Ndžamena (Čad).

Prestonica zemlje nije morala da se zauzima silom. U okviru operacije koja se sprovodila još od 2002. godine u CAR se već nalazilo 400 marinaca 8. puka mornaričke pešadije Francuske.

Mornarička pešadija je postala osnova i operacije Sangaris. Borbeni elementi sada predstavljaju čete 3. i 8. pardobranosgo i 21. (8e RPIMa, 2eRPIMa, 21eRIMa) puka mornaričke pešadije i četa koja se bazira u Libervilu (Gabon) 6. posebnog bataljona mornaričke pešadije. Njih dopunjuje slobodni odred 1. padobranskog husarskog puka.

Priprema same operaacije je započela 24. novembra. Na aerodrom Bangi iz Francuske stiglo je 30 specijalaca 25. inženjerijskog puka ratnog vazduhoplovstva, a nekoliko desetina letova teškog transportnog aviona An-124 iz Librevila osiguralo je sve potrebno za formiranje baza snabdevanja i proširenja stambene zone. 30. novembra iz Gabona u Bangi Erbas A340 prebacuje 200 vojnih stručnjaka i četu padobranaca. Tako da do 5. decembra u Bangiju se već nalazilo preko 600 francuskih vojnika.

A još 16. novembra iz Tulona je izašao univerzalni desantni nosač helikoptera Dixmude(tip Mistral). Na palubi su dva helikoptera Gazela i operativna rezerva od 350 padobranaca i stotine jedinica tehnike. 28. novembra uveče on stiže u luku Duala, a 1. decembra započinje istovar.

Uveče 5. decembra u prestonicu CAR stigao je komandant operacije – brigadni general Francusko Soriano. On komanduje francuskim kontigentom u Gabonu i operacijom Boali. 6. decembra britanski S17 prebacio je u prestonicu CAR prva bojeva vozila i tada je ovamo došla četa 1. padeobranskog puka. U petak uveče snage su iznele 1000, do subote uveče 1600 vojnika. Kako je izjavio predsednik Francuske, ova cifra je određena kao neophodna za ovu misiju. Snage će biti prebacivane što je može brže tamo gde će biti otkriven rizik za civile. Iz vazduha trupe podržava četiri helikoptera Puma i dve Gazele.

Osim snaga koje su stigle, treba pomenuti one tajne snage koje će verovatno biti uključene u konačno uvođenje reda.

U ovom regionu Afrike još od 2007. godine aktivno deluje Grupa specijalnih snaga SabreKomande specijalnih operacija Francuske. Zadatak je spasavanje svojih sunarodnika iz zarobljeništva terorista i proterivanje islamističkih terorističkih grupacija iz Zapadne Afrike. Štab se nalazi u Uagadugu – glavnom gradu Burkina Faso. Do svog zvaničnog otvaranja 2012. godine Grupa specijalnih snaga je već izvodila operacije u Mauritaniji, Nigeru i Maliju i od 2010. godine tajno je formiral au zemljama ovog regiona značajan vojni arsenal. Grupa specijalnih snaga potčinjena je neposredno načelniku Generalštaba i u nju ulaze grupe analoga SAS / Prvog puka MP, skoro sva komanda BMS, 10 četa komandosta ratnog vazduhoplovstva. Grupa ima svoju avijaciju – odred helikoptera za specijalne operacije i avioodred transportnih aviona specijalne namene (Herkules S130 i S160 sa specijalnom opremom).

Prema iskustvu malijske operacije, bojevi odredi će verovatno činiti mešovitu mobilnu taktičku grupu čiji elementi će krenuti za severozapad zemlje i zauzeti strateški najvažnije tačke. Polazeći od toga da u CAR situacija zahteva više policijskih funkcija, najverovatnije to će biti sasvim dovoljno. Ipak formiranje sopstvenih efikasnih snaga bezbednosti u CAR zahtevaće mnogo više vremena.

Vadim Fersovič,