Toržok: helikopterska škola sve popularnija

Bojeva priprema danas je postala jedan od glavnih prioriteta vojnog resora RF. Sve veći obim isporuke savremene borbene tehnike i naoružanja često pretiče tempo pripreme ličnog sastava. Centar bojeve pripreme helikoptera u gradu Toržok jedna je od ključnih tačaka na vojnoj karti Rusije.

Tamo oficire uče svim mogućim scenarijima primene helikoptera u ratu – od iskrcavanja specijalaca do primene dirigovanih raketa protiv protivničkih tenkova.

Letovi svakog dana

344. centar bojeve pripreme i dodatne obuke letačkog sastava armijske avijacije u gradu Toržok zvanično je otvoren 1978. godine. Ali helikopterski život tu je započeo mnogo ranije, 50-ih godina, kada su prve letelice sa elisom stigle u 6. školski centar Ratnog vazduhoplovstva, na osnovu kojeg je bio formiran 696. posebni helikopterski puk.




U Trošku su osvojeni praktično svi tipovi helikoptera koji su se proizvodili u SSSR – od prvih lakih Mi-1 do superteških Mi-26. Pri tome ne samo serijski, već i mnogi eksperimentalni modeli, koji su tamo bili na proveri. Letovi u Toršku se izvode stalno i u najrazličitijim uslovima. Pilot instruktor, potpukovnik sa 20-godišnjim stažom žmirka pod zracima zimskog sunca koje obasjava kabinu Mi-8:

- Moramo da letimo mnogo. Tehnike ima sve više, a pilota nema dovoljno. Mladi piloti lete oko sto sati godišnje.

Mi-8 je osnovna letelica centra. Najnovije transportno-borbene letelice AMTŠ i višenamenske MTV-5, starije MTV-2 i druge modifikacije „osmorke“ kruže u vazduhu stalno, uvežbavajući proste letove u krug na srednjim visinama i složene – na raznim visinama, od graničnih do superniskih, raznim brzinama, sa manevrisanjem.

Pri tome uvežbava se i delovanje sa kopnenim trupama, iskrcavanje desanta, nastavlja naš sagovornik:

- Jedinice specijalaca nam dolaze kada izvode svoje manevre. Takva saradnja je obostrano korisna – oni uče da se iskrcavaju, mi da ih iskrcavamo.

Transportni zadaci povereni su gigantima Mi-26. Primetni u vazduhu iz daleka, oni sasvim opravdavaju svoj nadimak „krava“.

Centar ima i poligon na kojem se uvežbavaju bojeva gađanja iz topova i mitraljeza, lansiranje dirigovanih i nedirigovanih raketa, ali tamo glavnu ulogu imaju bojeve letelice Mi-35, Mi-28 i Ka-52.

Mnogi piloti Centra imaju borbeno iskustvo i iza sebe stotine letova u kriznim žarištima. Pri tome ne samo na ruskom Svernom Kakvazu, već i u Sredoj Aziji, Africi... Oni stalno učestvuju u manevrima, u velikim strateškim manverima Vostok-10, Centar-11, Jug-12, Zapad-13, leteći na pologone u razne krajeve zemlje.

U Centru se vrši i teorijska priprema, tome su namenjene učionice. Ima i trenažera, ali ako su za Mi-8 oni već uvežbani i pušteni u seriju, za nove bojeve letelice su tek u stadijumu ispitivanja.

Toržok aktivno sarađuje sa vojnom industrijom. Nedavno u Centru za bojevu pripremu boravila je delegacija korporacije Helikopteri Rusije. Kako je istakao generalni dirktor holdinga Helikopteri Rusije Aleksandar Mihejev,

- Helikopteri Rusije tesno sarađuju sa ratnim vazduhoplovstvom, između ostalog sa Centrom bojeve pripreme u Toržoku, koji je centar kompetencije armijske avijacije Ratnog vazduhoplovstva. Između ostalog, za obuku se odrađuju metodike i taktike primene novih letelica koje mi isporučujemo Centru, savremenih borbenih helikoptera Mi-28N Noćni lovac, Mi-35M i Ka-52 Aligator. oni se uspešno koriste i zaslužili su visoke ocene pilota. Poklanjamo veliku pažnju servisiranju u novim uslovima, održavanju bojeve gotovosti parka vojnih helikoptera, osiguranju školskog procesa i nameravamo da razvijamo saradnju sa Centrom u tom prioritetnom pravcu.

Ilija Kramnik,