Rusija-Poljska: tranzitni rat?

Novi teretni trajekt ovih dana će početi da kursira između luka Baltijsk i Zasnic. Za jednu plovidbu u Nemačku iz Rusije može da se prebaci 110 teretnih kamiona. Tako vlasti na licu mesta pokušavaju da reše problem prevoznika koji sada ne mogu da prođu uobičajenim putem – preko Poljske. Poljsko i rusko ministarstvo saobraćaja nisu mogli da se dogovore o razmeni dozvola za automobilski prevoz za 2011. godinu.
 

Situacija se zaoštrava ne samo u Kaljiningradskoj oblasti. Granični prelazi na poljskoj granici ne puštaju teretna vozila ni iz Rusije u Poljsku, ni iz Poljske u Rusiju. Hiljade kamiona traže zaobilazne puteve i stoje u redovima na graničnim prelazima. I rešenja poput onih koje su donele vlasti Kaljiningradske oblasti ne mogu kardinalno da promene situaciju.
 

Problem se pojavio još prošle jeseni, rekao je za Glas Rusije rukovodilac pres-službe Asocijacije međunarodnih prevoznika Aleksandar Trohačev.
 

Do kraja decembra 2010. godine ministarstva saobraćaja Rusije i Poljske trebalo je da razmene bilateralne dozvole za prevoz tereta za 2011. godinu. Ali radi se o tome što su Poljaci postavili neadekvatan uslov. Oni su hteli da uvećaju broj dozvola za prevoz tereta iz trećih zemalja u Rusiju dva puta. Tačnije ako je 2009. i 2010. godine bilo izdato 25000 dozvola, za 2011. godinu zatražili su 75000. Za Rusiju je to neprihvatljivo. To bi dovelo do tačno tolikog smanjanja prevoza od strane ruskih transportnih kompanija. A šta je to 50 000 vožnji iz Evrope u Rusiju? To čak samo po ceni vozarine označava direktne gubitke od oko 150 miliona evra. Troškovi saobraćajnih kompanija, pošiljaoca  tereta i onih koji teret primaju, koji ne mogu blagovremeno da pošalju i dobiju teret, proračunavaju se već sasvim drugim ciframa.
 

Posle bezuspešnih pregovora, po podacima Aleksandra Trohačeva, strane su donele privremenu odluku: da produže rok važenja starih dozvola iz 2010. godine do 15. januara. Tri dana pre isteka ovog roka bila je održana nova runda rusko-poljskih pregovora. Ipak Poljska ponovo nije htela da ide u susret i instistirala je da bitnom uvećanju kvota.
 

A dok pregovori stoje, prevoznici dve zemlje traže način da prebace teret naručiocima. Rusi su na primer već okupirali trajekte koji mimo Poljske plove u Evropu. Vlasnici brodova trljaju ruke i uvećavaju broj vožnji. A predstavnici saobraćajnih kompanija iz Varšave i Moskve ponovo će se sastati 31. januara. Ima nade da će dogovor ipak biti postignut, i poljska strana neće ponovo isticati unapred neprihvatljive zahteve. Ne bismo hteli da mislimo da Poljska (kao nekada u svoje vreme Ukrajina sa gasnim ratom) pokušava na neadekvatan način da iskoristi svoj položaj tranzitne zemlje. I tim pre ne ćelimo da mislimo da se ispod ekonomskih razloga krije politika.