Aviosalon MAKS-2011: novi borbeni avioni za ratno vazduhoplovstvo Rusije

Na desetom aviokosmičkom salonu MAKS-2011. koji se održava u podmoskovskom Žukovskom kao nikada ranije široko je predstavljena borbena avijacija. To nisu samo frontaški lovci i bombarderi koji se nalaze u naoružanju, već i prototipi aviona koji stižu u rusko naoružanje sutra.

Upravo u segmentu borbene avijacije pozicije Rusije na svetskom tržištu su posebno jake. Takve letelice kao Su-30 ili MiG-29, danas su dobro poznate u različitim regionima sveta, u prvom redu u zemljama Jugoistočne Azije. Naravno, svi savremeni borbeni avioni prvo dolaze u ratno vazduhoplovstvo Rusje, a već zatim se nude za izvoz. U okviru modernizacije ruskih oružanih snaga, stvaranja novog lika ratnog vazduhoplovstva, kopnene trupe dobijaju nove letelice razrađene u skladu sa najnovijim zahtevima vremena. U narednih 10 godina udeo narudžbina Ministarstva odbrane Rusije će čitini preko 50% ukupnog opterećenja preduzeća koja čine Ujedinjenu korporaciju za aviogradnju, podvukao je na MAKS-u predsednik koropracije Mihail Pogosjan.

Prikazujemo punu gamu aviona koji se danas proizvode i stvaraju u korporaciji, u prvom redu to se tiče radova usmerenih na isporuku aviona Ministarstvu odbrane RF. Ovde je predtavljena u letu i na parkingu čitava gama porodice Su, MIG, Jak: avioni Jak-130, Su-34, Su-35. Su-27, MiG 29K, MiG-29M. Sve ove letelice se proizvode za Ministarstva odbrane i za naše strane naručioce. Računamo da ćemo u naredno vreme, već ove godine, izaći na nivo isporuke ministarstvu odbrane preko 20 aviona godišnje.

Na MAKS-2011. svi stručnjaci su nestrpljivo očekivali svetski debi prototipa Perspektivnog avijacionog kompleksa frontaške avijacije – ruskog lovca pete generacije T-50, koji je razradila kompanija Suhoj. U prisustvu premijera Vladimira Putina čudo avion teške klase izvršio je demonstracioni petominutni let.

Program proizvodnje novog aviona odvija se strogo po planu usaglašenom sa Ministarstvom odbrane. Kao što se saznalo na MAKSu, do kraja godine treba da budu izgrađena još dva lovca pete generacije koji će se pridružiti programu ispitivanja. Ako se T-50 za sada samo ispituje, serijski frontaški bombarderi Su-34 su već stigli u ratno vazduhoplovstvo Rusije, podvukao je Aleksandar Zelin.

Moramo da kupimo 120 borbenih aviona Su-34. Tačnije da imamo oko pet avijacionih eskadrila od po 24 aviona. Avion se odlično pokazao, u suštini, to je avion-vojnik.

Su-34 je polifunkcionalna letelica, koja može da leti od Moskve do Vladivostoka sa dva punjenja u vazduhu. Po svojim manevarskim karakteristikama i zadacima koje rešava blizak je daljnjoj avijaciji. A ako bude nosio krstareću raketu, preći će u drugu klasu.

Kako je saopštio glavnokomandujući ratnog vazduhoplovstva, važna je odluka u pogledu bespilotne avijacije. Ona će se razvijati u sastavu Kopnenih trupa.