Dva su točka dovoljna: Šetnjom protiv zakona o nošenju kacige

Umjesto promotivne bicikističke vožnje, banjolučani su učestvovali u promotivnoj biciklističkoj šetnji. Poučeni iskustvom iz aprila ove godine kada je tokom „Velike banjolučke biciklijade“ organizovane od strane udruženja PAK Samit nekoliko biciklista bilo kažnjeno od strane policije, jer su tokom promotivne vožnje vozili bez zaštitne kacige, biciklisti su juče pokazali veliku solidarnost sa onima koji nemaju kacigu, te su se uputili u šetnju sa porukom „Pitajte me zašto VOZIM BICIKL BEZ KACIGE“ i poručili nadležnim institucijama da je neophodno što prije izmijeniti član 102. Zakona o bezbjednosti u saobraćaju na putevima BiH.

Na Trgu Krajina okupilo se preko stotinu bicklista koji su u znak podrške inicijativi hodali pored svojih bicikla do Narodnog pozorišta RS. Zbog pomenutog člana 102. Bosna i Hercegovina je jedina zemlja, od 25 zemalja obuhvaćenih istraživanjem Evropske biciklističke federacije, u Evropi u kojoj je nošenje zaštitne kacige obavezno za sve građane.

„Obavezno korištenje zaštitne kacige utiče loše na mene, zbog praktičnih razloga, kada je previše vruće, kada je previše hladno i često smeta. Istraživanja koja su rađena u drugim zemljama, a kod nas nisu, su pokazala da da zaštitna kaciga ne može puno pomoći u sudaru sa motornim vozilom, već samo pri slobodnom padu bicikliste i pri malim brzinama. Već 10 godina vozim bicikl i imao sam padove, ali mi kaciga nikada nije pomogla.“ Dragan Mihajlović, učesnik akcije.

Organizator akcije, Centar za životnu sredinu, je početkom ovog mjeseca u Sarajevu učestvovao u radionici „Problemi primjene Zakona o osnovama bezbjednosti saobraćaja na putevima u Bosni i Hercegovini” gdje su istakli da je jedan od problema pri popularizaciji bicikla kao prevoznog sredstva u gradovima BiH upravo član 102. Tom prilikom su svi prisutni donosioci odluka upoznati o stepenu zaštite bicikliste koji pruža zaštitna kaciga i naglašeno je da sva resorna ministarstva trebaju da rade na smanjenju uzroka saobraćajnih nesreća, a ne samo na ublažavanju posljedica istih. Bezbijednost saobraćaja se povećava umirivanjem saobraćaja pogotovo u užem centru grada, izgradnjom bicikističke infrastrukture, edukacijom najmlađih o saobraćaju i ono što je najvažnije - rigoroznijim sankcionisanjem onih vozača motornih vozila koji su praveći sabraćajni prekršaj ugrozili pješaka ili biciklistu.

„Nošenje kaciga neće povećati sigurnost u saobraćaju, već to da vozači više paze na bicikliste. Skoro sam stigla iz Londona i tamo ne nose svi kacige, ali sam vozeći se biciklom vidjela da vozači automobila poštuju bicikliste i da ima više infastrukture za bicikliste. U tri sedmice u Londonu niti jednom nisam osjetila da sam ugoržena u saobraćaju, za razliku od BiH gradova. Gradska uprava Londona radi dosta na popularizaciji biciklizma. Gradonačelnik im vozi bicikl na posao i promoviše ga kada god to može.“ Zorica Malešević, učesnica akcije.

Svjetski dan bez automobila ima za cilj jačanje svijest javnosti o onečišćenju uzrokovanom nepromišljenom upotrebom automobila, te korištenju alternativnih prevoznih sredstava poput javnog prevoza, bicikla ili pješačenja. Ovaj dan se obilježava širom svijeta, a vlasti nekoliko zemalja su juče zatvorile saobraćaj u gradovima i zatražili od vozača da svoje četvorokotače ostave kod kuća i da koriste javni prevoz ili bicikl.

Foto: Vecas Lok