SRPSKOJ OTIMAJU PUTEVE

Predlogom novog zakona o putevima, Savet ministara predvideo da Republika Srpska ostane bez svih prihoda i nadležnosti u izgradnji i održavanju saobraćajnica na njenoj teritoriji

Savet ministara BiH ne odustaje od namere da Srpskoj preotme vlasništvo nad putevima na njenoj teritoriji i preuzme joj sve prihode i nadležnosti nad izgradnjom i održavanjem saobraćajnica u srpskom entitetu!

Poslanici iz RS u Parlamentu BiH nedavno su sprečili usvajanje predloga novog zakona o putevima koji predviđa potpunu centralizaciju i uzurpiranje još jedne veoma značajne nadležnosti entiteta. Međutim, prema saznanjima Pressa RS, bošnjačke stranke pokušavaju da ubede Hrvate da je i njihov interes da se o gradnji puteva odlučuje na državnom nivou i da se Vlada RS spreči da završi mrežu puteva u Srpskoj. Srpski poslanici u Sarajevu ne kriju da se pribojavaju epiloga cele priče, ističući da ih naročito zabrinjava činjenica da je predlog zakona prošao Savet ministara bez obzira na to što u tom telu sede i predstavnici RS.
- Verujte, to je šokantno! Ne znamo kako su ovi naši predstavnici to mogli da dozvole i šta su, uopšte, radili! Taj zakon je protivustavan, a njime se legalizuje otimačina ogromnih sredstava koja su do sada iz budžeta RS izdvojena za puteve. Usvajanje tog zakona bila bi propast za RS - upozoravaju srpski poslanici.

Momčilo Novaković iz SDS-a tvrdi da bi usvajanjem ovog zakona pod znakom pitanja bili i svi projekti izgradnje puteva u RS.
- Ovaj pokušaj je sulud i neprihvatljiv! Sve puteve u RS hoće da uzmu u svoje vlasništvo, a Sarajevo bi diktiralo šta bi se i gde gradilo. Ne znam samo da li će, ako se to dogodi, putevi u RS postati zeleni kao trotoari u Sarajevu?! Šalu na stranu, ovo je potpuno neozbiljan potez Saveta ministara i resornog ministarstva. Protivustavno je i nelegalno oduzeti autoputeve i magistralne puteve entitetima i preneti ih na nivo države, te oduzeti lokalnim zajednicama lokalne i regionalne puteve. Očigledno je da bošnjački politički vrh pokušava da preusmeri ogromne pare iz RS u Federaciju BiH. Očigledno je da bi Federacija uzela veliki deo tih prihoda - kaže Novaković.
Stručnjaci iz oblasti saobraćaja i komunikacija, takođe, upozoravaju da bi novi zakon o putevima predstavljao urušavanje nadležnosti Republike Srpske, ali i neustavno preusmeravanje prihoda iz RS na nivo BiH. Naime, prema novom nacrtu Zakona o putevima predviđeno je da nadležnost nad izgradnjom magistralnih i autoputeva u oba entiteta, kao i ubiranje putarina pređe u ruke Agencije za saobraćaj BiH, odnosno na nivo BiH.
Koliko je ovo rešenje nelogično svedoči podatak da je RS samo tokom ove godine izdvojila 32 miliona maraka za rekonstrukciju i izgradnju 220 kilometara saobraćajnica u RS. U protekle dve godine Vlada RS za rekonstrukciju i izgradnju saobraćajnica izdvojila je više od 200 miliona maraka. Prema novom zakonu, sva ta sredstva bi se tretirala kao „državna investicija", a i udeo u prihodima od naplate putarina, goriva i registracija automobila raspoređivao bi se po diktatu iz Sarajeva.
- Reč je o sumi od oko 93 miliona maraka godišnje, za koje bi RS bila zakinuta - tvrdi izvor Pressa RS iz Ministarstva saobraćaja RS.
On ističe da BiH, osim toga, nema zakon o eksproprijaciji zemljišta, pa izgradnja puteva ne može zakonito da se prenese na nivo države koja ta pitanja još uvek nije regulisala.
- Postoje samo zakoni na nivou entiteta, pa sve ovo liči na izgradnju kuće od krova prema temelju. Vlasti su naumile da svaki autoput i magistralni put u RS može da se gradi tek pošto stigne dozvola Sarajeva, odnosno kada se federalne vlasti slože sa vlastima RS oko izgradnje neke uličice u Srpskoj. Sarajevo bi odlučivalo i o kategorizaciji puteva, a na taj način bi i novac bio raspoređivan - kaže naš sagovornik. Nataša Kostić, zamenica ministra saobraćaja i veza u Vladi RS, podseća da Ustav BiH predviđa da infrastruktura pripada entitetima.
- Moguće je osnovati Agenciju za saobraćaj i ona bi trebalo da ima ulogu regulatora, a ne upravljača. Izneli smo svoje primedbe na odredbe koje regulišu politiku i strategiju razvoja saobraćaja, ali ih Savet ministara nije uvažio - kaže Kostićeva.