Razotkriven Alfa Romeo Milano

Krišom snimljene fotografije Alfe Milano sa proizvodnih traka italijanske fabrike su postavljene na društvenom sajtu Facebook i otkrivaju detalje o novajliji koji je trebalo da se skriva do frankfurtskog sajma automobila u septembru.

Tajnovitost italijanskog proizvođača automobila naglašenog stila i sportskih odlika, kada je reč o novoj Alfi Milano je razumljiva, budući da se radi o automobilu u formi hečbeka koji pripada tzv. „C segmentu” iliti „Golf klasi” koja je za većinu proizvođača najvažnija zbog široke baze potencijalnih kupaca.

Milano, koji na tržištu treba da zameni model „147”, a poznat je i kao „149”, u startu će biti dostupan u praktičnoj formi sa pet vrata.

Kako se može videti sa fotografija, elegantni prednji kraj donosi stilske elemente iz Alfine tradicije u jednoj novoj, suptilnoj interpretaciji. Milano ne deli platformu sa Fiat Bravom i Lanča Deltom, već je zasnovan na novoj platformi C-Evo, temeljno modifikovanoj za bolje sportske performanse.

C-Evo platformu italijani planiraju i za proizvodnju automobila u sledećem po veličini „D segmentu” u kojem je buduća Alfa Đulija (159), ali i za budući SUV/CUV Alfa Romea, poznat pod imenom CXover a zasnovan na Kamal konceptu, za koji je predviđen i Alfin Q4 pogon.

Upravo je C-Evo platforma ona koju će italijanski proizvođač u sklopu strateške alijanse sa Krajslerom obilato deliti sa modelima proizvedenim u SAD sa znakom Dodža (Journey, Caliber), Krajslera (Sebring) i Jeepa (Liberty).

Milano će najverovatnije koristiti motore koje smo imali priliku da vidimo u Alfi MiTo, a reč je o rednim četvorocilindrašima - „Turbo Benzina” zapremine 1,4 litra i 155 KS, odnosno JTD zapremine 1,6 litara i 120 KS.

Njima će se pridružiti novi benzinski motor sa Multi-Air tehnologijom. MultiAir elektrohidraulički VVT sistem je predstavljen u sklopu 1,75-litarskog motora od 240 KS koji se ugrađuje u Alfa MiTo GTA.

Priča se i o tome da bi Alfin Milano mogao da u nekoj od verzija koristi Alfin AMT sistem dvostrukog kvačila, ali i Q4 pogon na sve točkove.

Vrhunac motorizacije bi prema entuzijastima predstavljao V6 motor od 3,2 litra zapremine.