Ruski avion Be-200: sad su SAD na redu

Rusija ima velike šanse za prihvatanje njene molbe, koja je podneta za sertifikaciju aviona-amfibije Be-200 u SAD po normama FAA (Federal Aviation Administration). Upravo sertifikacija će omogućiti realizaciju ugovora za isporuku deset ovakvih mašina SAD, koji je zaključen 2010. godine.

Taganroški vazduhoplovni naučno-tehnički kompleks „Berijev“, kompanija nosi upravo ovakav naziv, je proizvođač višenamenskog Be-200, čiji su proizvodi već zastupljeni na američkom tržištu. U SAD su naručiocima isporučene tri serijske amfibije Be-103. To je laki avion nove generacije, namenjen za eksploataciju u priobalnim i ostrvskim teritorijama, u regionima s velikim brojem reka i jezera. Može se koristiti za patroliranje granica, kontrolu ekološkog stanja akvatorije i praćenje lovokradica.

Za razliku od njega Be-200 se može svrstati u klasu teških mašina, koje imaju potpuno hermetičnu osnovnu konstrukciju aviona, ističe glavni urednik portala AVIA.RU Roman Gusarov:

- Ovaj hidroavion nema analoga, to je najveći avion-amfibija na svetu. Može se koristiti, kako za prevoz putnika, odnosno za potrebe civilne avijacije, tako i za specijalne misije, kao što je gašenje požara. A da ne govorimo o tome što ima mogućnost sletanja na glatku vodenu površinu i da uzleće s nje, da zahvati 20 tona vode u rezervoare i izlije je na žarište. Moguća sertifikacija aviona na američkom tržištu će otvoriti vrana na ovo tržište, gde je ovakav avion krajnje tražen, posebno u Južnoj Americi.

U Evropi praktično svake godine leti bukte jaki šumski požari u Španiji, Portugaliji, Grčkoj, Francuskoj i na Balkanu. Zato nije čudno što mnoge zemlje ispoljavaju zainteresovanost za nabavku takvih giganata kao što je Be-200, ističe Roman Gusarov:

- Avion je već dobio evropski sertifikat i s vremena na vreme ove mašine stižu u Evropu radi obavljanja misije gašenja požara. Posebno u zemlje Južne Evrope.

Na bazi Be-200 napravljena je modifikacija Be-200ČS za avijaciju MVS Rusije. On može da zahvati u rezervoare do 32 tone vode. Oprema aviona omogućava otkrivanje žarišta vanrednih situacija, obavljanje radova na potrazi i spasavanju na vodi. Kompanija „Berijeva“ takođe radi na teretnom avionu-amfibiji Be-112 za upotrebu na regionalnim i lokalnim linijama. Izradom i izgradnjom hidroaviona osim Rusije se bave i Kanada, Kina i Japan. Međutim, Rusija je, po mišljenju stručnjaka, sasvim u stanju da zauzme vodeće pozicije u ovom segmentu svetske aviogradnje.