Il-476: jedinstvena letelica sa velikim izvoznim potencijalom

Ruski inženjeri su završili rad na projektu novog aviona Il-476. O tome je predsedniku Vladimir Putinu saopštio rukovodilac Ministarstva za industriju i trgovinu Denis Manturov. Transportni avion postao je brži i moćniji od svog prethodnika. Stručnjaci su sigurni da avion očekuje velika budućnsot.

U suštini Il-476 nije ništa drugo do rezultat duboke modernizacije dobro poznatog vojnog transportnog aviona Il-76. Novi avion već dva puta je leteo u nebo. I sada se priprema za obziljne probe. Radi sklapanja modela 476 morala je da bude organizovana nova proizvodna linija, ističe odgovorni urednik lista Nezavisni vojni pregled Viktor Litovkin.

- Modernizacija je bila potrebna zato što su se sovjetskom periodu ovi avioni proizvodili u Taškenskoj fabrici Čkalova. Posle raspada SSSR preduzeće je prestalo da radi, bilo je potrebno da se proizvodnja premesti u grad Uljanovsk. Ali prebaciti proizvodnju ne znači prosto prevesti crteže. Treba napraviti novu traku, nove mašine. Kada je to bilo učinjeno, ujedno je modernizovan i avion. Trebalo je iskoristiti nove navigacione uređaje i uređaje za sletanje, radioelektronski kompleks, nove mehanizme za podizanje tereta.

Il-476 poseduje sasvim nove tehničke karakteristike. Konstruktori su opremili letelicu snažnijim trubomlaznim motorom. On je omogućio da se smanji potrošnja goriva i da se uveća dužina leta do 6000 kilometara. To je za četvrtinu više nego kod bazične verzije, ističe ekspert kompaniej RBK Sergej Strikov.

- U avionu je takođe bio postavljen novi pilotažno-navigacioni kompleks, u kabini su se pojavili plazmeni monitori. Letelica ima savremenu staklenu kabinu, unete su izmene u konstrukciju krila i nosača točkova. To će omogućiti da se on eksploatiše čak na nepripremljenim aerodromima.

Zahvaljujući novim tehnologijama, Il-476 je u stanju da prevozi do 50 tona tereta brzinom 850 kilometara na sat. Po mišljenju stručnjaka, ovaj transportni avion će biti vrlo tražen pre svega u Rusiji. Nekoliko desetina Il-476 već planira da kupi Ministarstvo odbrane. Ali avion će takođe biti popularan kod stranih prevoznika, ističe vojni alanitičar lista Komsomoljska pravda Viktor Baranec.

- Avion ima neiscrpne mogućnosti za modernizaciju, dobru rezervu stabilnosti. Takav avion je potreban pre svega u Rusiji. Što se tiče međunarodnog tržišta, u celini u zemljama NATO-a se razrađuje dosta transportnih aviona. Ali ruska letelica ima ugled, sa zadovoljstovm će je uzeti one zemlje NATO-a koje su ranije bile članice Varšavskog ugovora. Avion ima velike perspektive da dospe u kinesku armiju, u Indiju i Maleziju. Da ne govorimo o zemljama takozvanog trećeg sveta u kojoma su ruski transporteri dobro poznati.

Pošto bude proizvedena partija letelica za ruske Oružane snage, očkuje se da će upravo Kina biti prvi kupac novih Il-476.