NaMIGivanje iz vazduha - nepoznanica ili sjajna mašina?

Nakon potvrda koje su stigle iz Ministarstva odbrane da je Aleksandar Vučić izjavio o zainteresovanosti Srbije za nabavku ruskih lovaca iz čuvene porodice MIG- model 29 M2, „Glas Rusije“ je potražio stručno mišljenje na ovu temu.

Naš sagovornik, vojni analitičar Aleksandar Radić izneo je svoj stav:

- Srbskom ratnom vazduhoplovstvu je potrebna hitna modernizacija, jer je poslednja nabavka preduzeta pre čitavih 25 godina. Od tada zbog sticaja okolnosti, ali dobrim delom i zbog nedostatka interesa politike i pre svega nedostatka novca, nije učinjeno ništa da se ratno vazduhoplovstvo oporavi, a pri tom je trpelo gubitke zbog ratova, prirodnog protoka vremena. Sad je došlo vreme da se podvuče crta ispod svega toga i da se vidi kuda ići dalje i gde nabaviti nove avione i omogućiti preživljavanje avijacije.

Sa druge strane, u srbskoj javnosti postoji veoma snažna rusofilska crta, gde se apriori ponuda koja bi došla posle komunikacije sa Moskvom doživljava pozitivno. Očigledno je da će Aleksandar Vučić imati snažnu medijsku i javnu podršku za svoju odluku da kupi MIG-29 M2.

No, opet kada je u pitanju interes odbrane srbskog vazduhopolovnog prostora i obezbeđenje kapaciteta za srbsko vazduhoplovstvo budućnosti - jedno je politika, drugo su emocije između srbskog i ruskog naroda, a treće je ekonomija. Ovde pričamo o poslu u kome, Srbija da bi kupila MIG-29M2, po mom mišljenju, trebalo bi da vodi veoma kvalitetne pregovore. Tu mislim i na rusku vladu i pregovore oko načina plaćanja, obzrirom da se do sada u javnosti govorilo samo o robnom kreditu, a o njemu se malo zna. Ali i kada je reč o samoj firmi RSK MIG, onda tu ima mnogo otvorenih pitanja.

Ako govorimo o tehničkim performansama, trebalo bi reći da je ovaj model MIG-a, 29M-M2 za čiju je kupovinu zainteresovana Vojska Srbije, predstavlja poslednju fazu u razvoju ove serije aviona. Još pre 30 godina se započelo sa prvim projektima i kontruisanjem ove serije, a ovaj model o kojem govorimo se vodi kao lovac 4++ generacije. Ipak, gospodin Radić navodi određene probleme:

- U kritičkom delu analize problema, mora da se naglasi da je avion MIG-29 M2 u mnogo čemu nepoznanica. Pre svega avione tog tipa, nije naručilo rusko ratno vazduhoplovstvo. Naravno, kada jedno ratno vazduhoplovstvo, kao što je srbsko, ima malo novca, a velike potrebe i kupuje nov avion, onda je potrebno da ima čvrste garancije za dugoročno održavanje, za perspektivu modernizacije aviona, remonte, snabdevanje rezervnim delovima.

Neskriveno, više bih voleo da je Aleksandar Vućič pregovarao o avionima iz porodice Suhoj, pa makar i polovnom i remontovanom, nego o avionu koji u ovom momentu za srbsko vazduhoplovstvio predstavlja neizvesnost.

Za kraj ćemo preneti i reči analitičara Miroslava Lazanskog, iz stalne kolumne koju piše za dnevni list „Politika“: „Mig-29M2 ima bolje manevarske osobine nego što ih imaju avioni Mig-21, Mig-29, ili F-16, pa i F-18. Naime, Mig-29M2 ima manji radijus zaokreta. Jer, danas u vazduhu nije više najvažnije biti najbrži, već imati dobar manevar, odličan avionski radar i dalekometne rakete vazduh-vazduh. Ukratko, sjajna mašina za vazduhoplovstvo kao što je srbsko.“

Jovana Vukotić,