Vraća se „jugo”?

Proizvodnja „juga”, prekinuta pre tri nedelje, mogla bi ponovo da počne, a u Zastavi kažu da se razmatraju mogućnosti za to, piše Politika.

Dok se Fijat još nećka da saopšti koji će model praviti u Kragujevcu, u Zastavi se uveliko razmišlja o nastavku montaže „juga”. Pominju se druga rešenja i lokacije van Kragujevca, s obzirom na to da je torinski gigant naložio iseljenje starih montažnih linija, a prve ideje su, kako kažu, već „stavljene na papir”.

„Mislimo da proizvodnja ’juga’ nije ni trebalo da se ugasi, pre svega zbog 150 ozbiljnih kooperanata, koji će ostati bez posla ako ne postanu dobavljači Fijata”, kaže direktor Zastava automobila Rade Petrović.

„Upravo zbog njih ne želimo da odustanemo. O lokacijama ne mogu da govorim, ali zainteresovanih ima, s tim da bi odluku o tome trebalo da donese Vlada Srbije”, kaže on.

Prema njegovim rečima, projekat nastavka proizvodnje „juga” je još u fazi ideja, a na pitanje da li Zastava automobili spremaju i neophodan elaborat, u kome bi se utanačili detalji, Petrović odgovara da je „ponešto stavljeno i na papir”.

Poznavaoci prilika tvrde da je ideju o nastavku proizvodnje „juga” isprovocirala svetska finansijska kriza i sve naglašenija potreba posrnulih auto-giganata da tržištu ponude mali, štedljiv i jeftin automobil, primeren džepu sve brojnije armije isceđenih potrošača.

A „jugo” je, podsetimo, s početka proizvodnje 1980, reklamiran upravo u skladu sa novonastalom krizom, kao „temperamentni štediša”.