Kako funkcioniše najveći helikopter na svetu 07 MAJ 2016 KSENIJA ISAJEVA

25.06.2018. god.

Rusija je veliki proizvođač nafte i gasa. Najveći deo njenih rezervi ovih goriva nalazi se u zabačenim krajevima Sibira, gde su najbliže naselje ili put udaljeni nekoliko stotina kilometara. Jedini način da se do ovih oblasti prevezu teški tereti je upotreba helikoptera.

Pogledajte kako izgleda unutrašnjost helikoptera visokog kao dvospratna zgrada.

Jedna od vodećih avio-kompanija u severnom Sibiru je „Skol“. Njenu flotu čini 37 letelica, među kojima je i Mi-26.

foto: Slava Stepanov / GELIO

Jedna od vodećih avio-kompanija u severnom Sibiru je „Skol“. Njenu flotu čini 37 letelica, među kojima je i Mi-26.

Pre svakog leta šest inženjera proverava tehničku ispravnost helikoptera i zagreva motore. Zagrevanje obično traje jedan sat, ali može da potraje i dva sata, pa i duže, kada su temperature ispod -30°S.

foto: Slava Stepanov / GELIO

Pre svakog leta šest inženjera proverava tehničku ispravnost helikoptera i zagreva motore. Zagrevanje obično traje jedan sat, ali može da potraje i dva sata, pa i duže, kada su temperature ispod -30°S.

Mi-26 se svrstava u malobrojnu grupu letelica koje mogu da podignu teret mase jednake sopstvenoj i da ga transportuju na udaljenost od 800 kilometara.

foto: Slava Stepanov / GELIO

Mi-26 se svrstava u malobrojnu grupu letelica koje mogu da podignu teret mase jednake sopstvenoj i da ga transportuju na udaljenost od 800 kilometara.

foto: Slava Stepanov / GELIO

Kada bi se Mi-26 i Boing 737 postavili jedan pored drugog, videlo bi se da je helikopter duži.

foto: Slava Stepanov / GELIO

Zahvaljujući svojoj jedinstvenoj nosivosti ovaj model helikoptera je veoma popularan u Rusiji i inostranstvu.

foto: Slava Stepanov / GELIO

Mi-26 je helikopter koji obara rekorde. Najveći je na svetu i može da nosi i do 20 tona tereta.

Glavno pravilo za prenos tereta helikopterom je da se ne leti iznad naseljenih mesta, čak i ako obilazak značajno produžava vreme leta.

foto: Slava Stepanov / GELIO

Glavno pravilo za prenos tereta helikopterom je da se ne leti iznad naseljenih mesta, čak i ako obilazak značajno produžava vreme leta.

foto: Slava Stepanov / GELIO

Ovaj helikopter ima dva motora, od koji svaki ima 11.400 konjskih snaga. Potrošnja im iznosi tri tone goriva na sat.

Ksenija Isajeva,
Russia beyond

Izvor
foto: © Slava Stepanov / GELIO / Russia beyond/ vostok.rs

Povezane teme
Rusija
helikopter

Komentara (0) Ostavite Vaš komentar Objavite novost

PREDHODNA NOVOST

SLEDEĆA NOVOST

NOVOSTI IZ RUBRIKE

NOVE METODE I PRISTUP U LEčENJU GOJAZNOSTI

Tirzepatid je relativno nova terapija u oblasti dijabetesa i lečenja gojaznosti koja je privukla veliku pažnju svetske medicinske kao i šire javnosti zbog rezultata kliničkih ispitivanja. Reč je o sintetič...

Utičite na išijadikus bol: Metode za smanjenje nelagodnosti i poboljšanje kvaliteta života

Išijadikus bol, poznat i kao bol u donjem delu leđa koji se širi duž noge zbog prit...

PLATE LEKARA U SRBIJI MEđU NAJNIžIMA NA BALKANU

Iako su ulaganja u zdravstvo širom Balkana među najvećim državnim izdacima, čini se da su pacijenti jednako nezadovoljni, i u članicama EU poput Hrvatske i Slovenije, i na celom...