Poleteo ruski „nevidljivi” avion

Prvi let ruskog aviona lovca petog pokolenja T-50-1 obavljen je uspešno sa vojnog aerodroma Dzemgi u Komsomolsku na Amuru jutros u 11.24 po lokalnom vremenu. Let je trajao 47 minuta, a pilotirao je Sergej Bogdan, pilot koji ima zvanje zaslužnog pilota Rusije.

Avion T-50 koji je napravljen u kompaniji „Suhoj” smatra se tehnički najsloženijim projektom u novijoj istoriji Rusije. Započet je još osamdesetih godina kad su i Amerikanci započeli pravljenje novog teškog lovca. Do raspada SSSR-a tempo rada u Sovjetskom Savezu i u SAD bili su približno jednaki. Početkom devedesetih, Amerikanci su napravili prototip „nevidljivog” F-22 „raptor”. Otprilike u isto vreme napravljen je u fabrici MIG i prototip ruskog aviona. Zbog nedostatka sredstava, dalji rad u Rusiji je obustavljen. Tek posle 10 godina konstruktorski biro „Suhoj”, uz pomoć indijskih stručnjaka, nastavio je rad. Ruski avion neće se mnogo razlikovati od američkog F-22, ali ima i neke inovacije – smanjenje takozvanog parametra rasejavanja, što avion čini manje vidljivim, a što ruski i američki stručnjaci rešavaju na razne načine.

Novi avion napravljen je uz primenu tehnologije stelt koja smanjuje vidljivost aviona za optičke, infracrvene, radarske dijapazone talasa. Avion će moći da leti u svim meteorološkim uslovima, u bilo koje doba dana i noći, ima veliku mogućnost manevrisanja i sposobnost da uzleti i sleti na površini 300–400 kvadratnih metara.

Tehničke karakteristike „nevidljivog” su tajna. Dobro upućeni stručnjaci smatraju da će moći da razvija brzinu od 2.600 kilometara na sati, da leti do 5.500 kilometara uz mogućnost višestrukog dopunjavanja rezervoara u vazduhu. T-50 će biti naoružan s jednim ili dva topa kalibra 30 milimetara. Pored dva bunkera za rakete unutra, rakete se mogu „okačiti” i sa spoljašnje strane. To povećava njegovu vidljivost, ali glavni cilj konstruktora bio je da poveća sposobnost aviona da pronalazi ciljeve na zemlji i u vazduhu, da ih pogodi sa maksimalne udaljenosti. Prostije rečeno da, ostajući što manje vidljiv, presretne i gađa američki „nevidljivi”, ukoliko bi se on, eventualno, našao na ruskoj teritoriji.

U odnosu na lovce četvrtog pokolenja, novi T-50 ima veće mogućnosti manevrisanja, leti dalje, može da pogodi istovremeno nekoliko ciljeva. Ima visokointegrisani sistem upravljanja sa programom „pomoć pilotu” koji njega oslobađa mnogih rutinskih poslova i omogućava mu da se skoncentriše samo na ispunjavanje tehničkih zadataka. Zahvaljujući mogućnostima saradnje sa drugim avionima i nadzemnim stanicama, „nevidljivi” može da dobije informacije ne uključujući svoje radare, što ga čini gotovo neprimetnim.

Pres-služba kompanije „Suhoj” objavila je da avion petog pokolenja ima potpuno novi kompleks avionike koji integriše funkciju „elektronskog pilota” i perspektivnu radarsku stanicu.

„Primena kompozitnih materijala i inovacionih tehnologija, aerodinamična linija aviona, izmene u motoru, obezbeđuju veoma nizak nivo radarske, optičke i infracrvene primetnosti”, kaže se u saopštenju.

Interesantno je da je, sve do današnjeg dana, sve što je u vezi sa ovim avionom bilo strogo i uspešno čuvana tajna. Avion je predstavljen javnosti prefarban, jer bi „stručno oko” po izgledu moglo odrediti od kog je materijala napravljen. Čak ni njegova fotografija (iako se tvrdi da su je neki mediji imali) nije se pojavila u javnosti do obaveštenja da je ispitivanje uspešno obavljeno. Ruski mediji ističu da u tome ima i elemenata sujeverja koji važe svuda u svetu: ne sme se fotografisati pre prvog leta, do spuštanja na zemlju ne objavljuje se ime pilota, probni letovi se ne obavljaju ponedeljkom...

Ruski premijer Putin izjavio je danas da će prva serija aviona lovaca petog pokolenja biti isporučena ministarstvu odbrane 2013. godine.