Nisu svi doleteli

Međunarodni avijacioni salon Farnboro-2012. u predgrađu Londona otvoren je bez Ruskih vitezova. Prvi put za mnogo godina posetioci izložbe neće videti nastupe čuvene akro grupe iz Rusije. Zbog problema oko dobijanja vize u britanskoj ambasadi, učešće čitave ruske delegacije na aviosalonu do poslednjeg trenutka bilo je pod znakom pitanja.

Farnboro-2012. dugo će pamtiti ruska delegacija, posebno visoki funkcioneri i oni koji je trebalo da predstave svoje borbene letelice. U britanskoj ambasadi zbog birokratskih začkoljica njima su zadržali izdavanje viza. Jedni eksperti smatraju da je u slučaj umešana politika i da Velika Britanija pokušava na taj način da kazni Rusiju zbog njenog stava o Siriji, koji ne ide na ruku Zapadu. Drugi su videli u ponašanju vizne službe komercijalni pritisak – tobože od Rusije na Farnboru su hteli da se izbave kao od nezgodnog konkurenta. Da nije bilo buke podignute u medijima i intervencije MIP Rusije, aktualni Farnboro bi mogao da ostane bez mogućnosti da se vide najnovija dostignuća ruske vojne avionidustrije.

U prvom redu reč je o polifunkcionalnim lovcima generacije 4++ Su-35 i MiG-35, lovcu-bombarderu Su-32. A takođe o školsko-borbenom avionu Jak-130, koji publika i potencijalni kupci mogu da vide u akciji. Indikativni nastupi Jak-130 biće strana premijera, govori zamenik rukovodioca odeljenja korporacije Irkut Sergej Sokut.

"Konkurenti zaostaju za Rusijom u proizvodnji ovakvih aviona. Jak-130 omogućava pilotu da priredi sebi u kabini školsko-borbenog avina sve ono što će osećati u kabini lovca nove generacije. Reč je o brzini, manevarskoj sposobnosti, odražavanju informacija u letelici. Pri tome cena pripreme pilota na Jaku-130 je nekoliko puta manja nego kada bi on leteo na pravom borbenom avionu. Važne osobine Jaka-130 su prilično ozbiljan sastav naoružanja koji omogućava da se u nekim tipovima konflikta koristi ova letelica za borbu sa manjim vazdušnim ciljevima ili za pogađanje preciznik objekata na zemlji."

Ali ne samo vojnom tehnikom ruski porizvođači nameravaju da zainteresuju posetioce Farnbora. Eksperti tvrde da neće biti zanemareni ni civilni avioni. Između ostalog putnički avion MS-21 Irkut, avion amfibija Be-200 i nesumnjivo putnički avion Suhoj Superdžet 100. Katastrofa u Indoneziji koja se desila 9. maja sa Supedžetom ne treba da utiče na interesovanje za taj avion, smatra šef analitičke službe Aviaport Oleg Pantelejev.

Posle nesreće Indoneziji prošlo je izvesno vreme. I za ove mesece ni jedan od naručilaca koji su imali ugovorne obaveze sa kompanijom proizvođačem nije odustao od namere da kui avion. Osim toga, na izložbi će biti prikazan ne jedan od oglednih aviona, već serijski avion koji vrši redovne letove pod zastavom kompanije Aeroflot – Ruske aviolinije.

U Farnboru će biti predstavljena i ruska kosmička produkcija. Rusko-kosmička korporacija Energija pokazaće na salonu kopije Međunarodne kosmiček stanice u konfiguraciji iz 2016. godine i perspektivni brod nove generacije. On treba da smeni pilotirani brod serije Progres. Novi brod e biti bez krila, sa delom koji će se više puta vraćati na Zemlju.

Nažalost, ovog puta publika neće videti na nebu iznad Londona letove Ruskih vitezova. Zbog birokratskih otezanja akro grupa nije uspela da odleti u Farnboro. A pre nešto više od 20 godina vitezovi iz Rusije su izazvali oduševljenje u Velikoj Britaniji. Šest Su-27 upravo formirane grupe Ruski vitezovi proletelo je u niskom letu iznad rezidencije kraljice-majke u Škotskoj. Graciozni let tada je visoko ocenila sama kraljevska porodica.