Bijeljina dobija tramvaj

Za uspostavljanje tramvajskog sistema u Bijeljini biće potrebno uložiti između 45 i 50 miliona evra, rekao je Gavrilo - Bato Bobar, predsjednik Kompanije "Bobar", koja je najavila izgradnju ovog sistema u narednih pet godina. Kompanija je s predstavnicima slovačke firme "Reil vejz" nedavno sklopila ugovor o izradi studije opravdanosti izvođenja tramvajskog sistema u ovoj opštini. - Slovačka firma ugovorom se obavezuje da do 1. oktobra napravi sve parametre studije izvodljivosti ovog sistema, a paralelno s ovom aktivnošću završavamo i jedan kratki film u kojem će građani moći da vide kuda bi prolazio tramvaj, kako će to izgledati i šta će time dobiti - rekao je Bobar. Prema prvobitnom planu, tramvajska trasa trebalo bi da ima dužinu od 24 kilometra i obuhvatala bi liniju od Dvorova, koja će ići već postojećom prugom, kroz centar grada, do Janje. Druga trasa ići od će Agro-tržnog centra "Knez Ivo od Semberije", preko kanala Dašnica kroz centar grada, a treća bi išla od zaobilaznice Obrijež prema Gradskom trgu, a potom Račanskom ulicom do nove zgrade Univerziteta, kod Poljoprivredne škole, gdje bi se spajala s linijom za Dvorove. - Rok izgradnje jeste pet godina i ako sve bude išlo svojim tokom, što vjerujem da hoće, mi bismo mogli inicijalna sredstva planirati već ove godine u budžetu za sljedeću godinu. Prvi put u BiH gradi se jedan takav projekat koji će biti finansiran na principu partnerstva, privatni kapital - javni capital - pojasnio je Bobar i dodao da su ga stručnjaci iz ove oblasti uvjerili da je projekat tramvajskog sistema veoma dobar i da je profitabilan. Bobar je izrazio očekivanje da će odmah nakon lokalnih izbora u BiH u Skupštini opštine Bijeljina obezbijediti promjenu pravne regulative, kao i urbanistističke, kojom će se stvoriti preduslovi za kandidovanje ovog projekta za kreditna sredstva. On je istakao da je ubrzano povećanje broja stanovnika u proteklih 15 godina učinilo postojeće saobraćajnice u Bijeljini nefunkcionalnim za višestruko uvećanu frekvenciju saobraćaja. Projektom tramvajskog saobraćaja, smatraju u Kompaniji "Bobar", Bijeljina bi napokon riješila ovaj ključni problem i postala prepoznatljiv grad s novom filozofijom urbanog življenja.