Ima se, može se

BANJALUKA – Na relaciji Banjaluka – Gradiška, gdje treba da se sagradi auto put dosadašnji radovi se nisu pokazali isplativim, jer je na dužini od 5,7 kilometara tog puta od Klašnica do Mahovljana do sada potrošeno više od 130 miliona konvertibilnih maraka ili više od 65 miliona eura, što ovu trasu čini najskupljom u Evropi.
Cijena jednog kilometra dostigla je čak 23,1 milion KM ili u eurima izraženo oko 12 miliona. Radove, naravno, izvode laktaška građevinska preduzeća, kao i sve u RS, "Integral" i "Niskogradnja". Izvještaj Glavne službe za reviziju RS čini se već sada je pokazao da se radi o neefikasnoj investiciji, posebno imajući u vidu da je umjesto 43 miliona planiranih do sada, potrošeno više od 130 miliona maraka ili više od 65 miliona eura. Takođe, u cijelosti se nije primjenjivao Zakon o javnim nabavkama, s obzirom na to da su radovi na auto putu poslije potpisivanja osnovnog ugovora umjesto 7,5 miliona koštali 23 miliona maraka po kilometru. Direktor "Puteva RS" Mladen Lazendić će najvjerovatnije biti smijenjen zbog negativnog izvještaja Glavne službe za reviziju javnog sektora, ukoliko ga ne spasi stranački dres SNSD, koja je konstatovala velike nepravilnosti u radu tog preduzeća. Lazendić, međutim, tvrdi da su to spekulacije da je kilometar izgrađanog auto puta najskuplji u Evropi. "To je novac u koji je uračunata i cijena građevinskih radova i eksproprijacija, što se zajedno nikako ne može sabirati. Kilometar građevinskih radova koštao je osam miliona eura, a svaka trasa u svakoj zemlji je priča za sebe i ne mogu se upoređivati", tvrdi Lazendić za "Dan".
On kaže i da je druga faza radova već ugovorena za 80 miliona eura, kao i da će autoput, koji će, tvrdi, biti jednostavno završen najkasnije do 2010. godine, na kraju koštati mnogo manje nego što se očekuje i planira.
Odbacujući sve optužbe na račun ministarstva, ministar saobraćaja i veza u vladi RS Nedeljko Čubrilović, u izjavi za naš list kaže da resorno ministarstvo ne ugovara poslove, ne vrši javne nabavke niti sugeriše na koji način šta treba raditi. On kaže da mu nije poznato kako će se riješiti slučaj s preduzećem "Putevi", ni da li će direktor Lazendić biti smijenjen, kako je tražio glavni revizor Boško Čeko.