Vikramaditja se pridružila indijskoj floti

Zvanična predaja indijskoj floti nosača aviona Vikramaditja, obavljena 16. novembra, važan je događaj za rusku brodogradnju.

Vikramaditja je drugi izgrađeni u Rusiji pravi nosač aviona koji nosi avione sa običnim poletanjem i sletanjem. To je takođe prvi brod ovakve klase izgrađen u brodogradilištu na današnjoj teritoriji Rusije.

Vikramaditja je redikalno prerađen sovjetski nosač aviona Amdrial gorškov, koji je bio uključen u sastav snaga stalne gotovosti sovjetske flote 1988. godine. Na krstarici Admiral Gorškov mogli su da se baziraju samo vrlo nesavršeni avioni vertikalnog poletanja i sletanja Jak-38 i helikopteri. Njegovo pretvaranje u pravi nosač aviona koji može da nosi lovce MiG-29K, predstavljalo je složen zadatak, uporediv sa izgradnjom novog broda. Zameni je podvrgnuta praktično sva palubska oprema i više od 3000 tona metalnih konstrukcija.

Složenost i neobičnost zadatka uslovila su mnogobrojna kašnjenja u realizaciji ugovora i premašivanje prvobitno dogovorene cene. Ugovor za preradu broda bio je sklopljen 2004. godine i pretpostavljalo se da će radovi biti završeni 2008. godine. Kasnije pomeranje rokova negativno se odrazilo na rusko-indijsku saradnju, stalno ostavljajući povode za negativne članke u štampi.

Ipak tako dugotrajni rokovi realizacije projekta nisu neobični. Nedovršeni sovjetski nosač aviona Varjag bio je prebačen u Kinu 2002. godine, radovi na njemu su bili završeni tek 2012. godine. Pri tome u slučaju Varjaga obim prepravljanja je bio mnogo manji nego u slučaju Vikramaditje.

Većina tehničkih rešenja za Vikramaditju je urađena ponovo. Brod ima mnogo efikasniju i savršeniju radioelektronsku opremu, nov pogonski uređaj. Proizvodnja nekih vidova opreme za osiguranje poletanja i sletanja aviona morala je da bude započeta ponovo. Faktički Vikramaditja je mnogo savremeniji brod nego ruski nosač aviona Admiral Kuznjecov, sa boljim uslovima za službu i život posade.

Vikramaditja je prošao sve probe, nosač aviona ima savremenije borbene avione i najverovatnije mnogo ranije dostiže bojevu gotovost. Na kraju krajeva, bez obzira na sva kašnjenja, dogovor o izgradnji ovog broda između Rusije i Indije bio je povoljan za obe strane.

Vasilij Kašin,