Arktik van konkurencije

Arktik je ponovo u centru pažnje svetskih medija. U Sankt-Peterburgu u petak završena je četvorodnevna međunarodna konferencija o razvoju epikontinentalnog pojasa.

Na forumu su učestvovali predstavnici 238 kompanija iz 21 zemlje. Na plenranom zasedanju bilo je reči pre svega o saradnji u oblasti naprednih tehnologija razrada nafte u moru. Arktik je u tom pogledu jedan od najperspektivnijih regiona planete. Pod njegovim ledovima se skriva 7% trenutno poznatih svetskih rezervi nafte i trećina svetskih rezervi gasa. Tim povodom na konferenciji su se pojavila pitanja ne samo tehničkog ili ekološkog, već i geopolitičkog karaktera. Između ostalog o mogućoj konkurenciji, pa čak o konfliktima vezanim za razradu arktičkih bogatstava. Predstavnik Rusije u Arktičkom savetu Anton Vasiljev je izjavio na forumu da problemi ne postoje, zato što više od 90% prirodnih resursa Arktike nalazi se u teritorijalnim vodama odgovarajućih zemalja i nema šta da se deli.

Od nove godine u Rusiji će stupiti na snagu zakon koji osigurava poreske olakšice za kompanije koje rade u moru. Očekuje se da će to za arktičke projekte privući nove, između ostalog strane investitore. Mogućnosti za saradnju sa Rusijom, čija se petina teritorije nalazi u Arktiku, velike su. Ali ne svodi se sve na naftu i gas, ističe generalni direktor Instituta za energetske strategije Vitalij Bušujev.

- Mnogi vole da vide u Akrtiku transportne, vojne i svakakve druge objekte. Arktik je višestrani sistem i svaka zemlja ima svoje sopstvene interese. Neka pitanja će se rešavati zajednički, na primer, transportna, ekološka. Neka će se rešavati individualno. Naravno, biće i saradnja i konkurencija.

Sve više pažnje pomorskih kompanija provlači Severni pomorski put. Upravo ovih dana njime je plovidbu završio kineski teretni brod Džong Šeng. Brod je dobio dve nedelje puta, u poređenju sa tradicionalnom maršrutom prebacivanja tereta iz Kine u Evropu preko Indijskog okeana i Sueckog kanala. Ove godine Rusija je izdala već 467 dozvola za korišćenje Severnog pomorskog puta susedima drugih zemalja. Pre godinu dana bilo ih je samo 46, a 2010. godine svega 4. Eksperti smatraju da internzivnost plovidbe već u narednih 8 godina može da se uveća do četvrtine robne razmene između Evrope i Azije. Severni pomorski put nalazi se pod jurisdikcijom RF, objašnjava zamenik direktora Arktičkog i anktartičkog naučno-istraživačkog instituta Aleksandar Danilov.

- Prema Konvenciji o pomorskom pravu, ako se u vodama naše ekonomske zone led drži više od 6 meseci, zemlja ima pravo da postavlja svoja pravila plodibe po trasama Severnog pomorskog puta. Plovidba je opasna. Zato mi dajemo ledolomac koji osigurava njenu bezbednost.

Rusija i dalje poseduje najsnažniju flotu ledolomaca. U njenom sastavu je 40 brodova, među kojima 6 atomskih ledolomaca. U narednih 7 godina iz ruskih brodogradilišta će izaći tri modernizovana nuklearna ledolomca, koja mogu da izađu na kraj sa bilo kakvom ledenom situacijom. Dijalog po pitanjima saradnje nastaviće se na 3. Međunarodnom arktičkom forumu koji će biti otvoren 24. septembra u ruskom Salehardu.

Mihail Aristov,