Aždaja na drumu

Nova „honda CR-V" na svetsko tržište automobila stigla je pravo iz budućnosti! Zahvaljujući glatkom, aerodinamičkom i jakom dizajnu, novi „Hondin" ponos veoma je interesantan i pre nego što okrenete ključ. Ekipa Pressa imala je priliku da sa ovim gorostasom (2,2 CTD-i) na drumu provede čitavih 1.500 kilometara.

Japanski konstruktori napravili su siguran i veoma ekonomičan automobil. Kada je prvobitno „CR-V" lansiran na tržište, odmah je uspostavio sklad sa kupcima SUV vozila (Sport Utility Vechicle) kojima se veoma dopala visoka pozicija vozača.

Ovaj sportski terenac krasi potpuno nova tehnologija, novi komfor i kvalitet. Ispod haube, novi model „CR-V-a" nudi dodatno usavršen model benzinskog „VTEC" motora od 2.0 litara sa 150 KS. Takođe poseduje šestostepeni manuelni menjač i petostepeni automatski menjač, kao i 2,2-litarski CTD dizel motor poslednje generacije sa 140 KS, koji je opremljen isključivo šestostepenim manuelnim menjačem.„Honda" je pre svega siguran automobil, ali i ekonomičan, sa veoma uznapredovanom tehnologijom. Sa ovim terencem možete otići gde god želite jer će tokom celog puta ostati veoma pouzdan.

Ono što novi „honda CR-V" poseduje je snažniji, dinamičniji i prefinjeniji izgled. Slobodno možemo reći da dostiže, ako ne i da nadmašuje, vrhunski dizajn koji preovladava na tržištu, a mi ga ocenjujemo čistom desetkom.

Cijena i potrošnja

„Honda CR-V" (2.2i-CTDi 140 ks) koju smo vozili košta 38.645 evra. Potrošnja ovog gorostasa na otvorenom je oko šest litara, u gradskoj vožnji 8,1, dok u kombinovanoj vožnja potrošnja je 6,5 litara. Za ovakvu limuzinu, verujte, cena je prava sitnica.

Ono što naročito pleni na ovom „Hondinom" sportskom terencu je izgled, njegov „osećaj" i robusnost, ali i raznovrsnost. Novi „CR-V" na putu se bukvalno lepi za asfalt, a linija između branika i krila sa prostranim i glatkim površinama dovedena je do savršenstva.

Ovaj četvorotačkaš ima veći pregled kod vozača, laku kontrolnu tablu, individualni klima-uređaj i veoma udobna sedišta. Sofisticirana unutrašnjost naročito se ogleda u lepom obliku komandne table sa diskretnim horizontalnim detaljima od metala. Kako bi smanjili uličnu buku, proizvođači su uradili još bolju izolaciju nego ranije.

Nova „honda" takođe ima i tehnologiju „Adaptive Cruise Control" koja vas uvek ostavlja na sigurnoj udaljenosti od automobila ispred. Ipak, ovaj sistem čini mnogo više od pukog održavanja brzine jer može da spreči eventualni sudar! ACC koristi radar koji „oseća" kada je automobil ispred vas suviše blizu, pa ukoliko se previše približite, sistem sam smanjuje brzinu kako bi napravio sigurnu udaljenost. Kada se put raščisti, on se istog momenta vraća u brzinu koju ste mu odredili!

Podaci

• Kontrola - ABS, EBD, BAS
• Maksimalna brzina - 187
• Ubrzanje od 0 do 100 km/h - 10,3
• Dužina - 4.525 mm
• Širina - 1.820 mm
• Visina - 1.675 mm
• Zapremina prtljažnika - 950 litara