Aveti prošlosti: Gde nuklearne podmornice ostavljaju svoja „srca”?
Godinama je skladište ruskih reaktora sa nuklearnih podmornica u polarnom krugu poznato kao jedno od najopasnijih mesta koje uliva strah celoj Evropi. Međutim, pravovremena nemačka pomoć je doprinela da se potencijalni rizici značajno smanje.
Nasleđe ere hladnog rata
Posle raspada Sovjetskog Saveza Rusija je nasledila veliku količinu nuklearnog oružja, kao što su strateški bombarderi, interkontinentalne balističke rakete i podmornice na nuklearni pogon. Kako bi se smanjila nuklearna pretnja po svet, Rusija i SAD su pokrenule nekoliko inicijativa za smanjenje svojih nuklearnih arsenala.
U okviru jedne od ovih inicijativa, Programa za zajedničko smanjenje pretnji (CTR), opštepoznatog kao Program Nan-Lugar, SAD su Rusiji obezbedile novac, stručnjake i opremu kako bi obezbedile efikasnu nuklearnu demilitarizaciju.
Pa ipak, rashodovanje nuklearnih podmornica nije jednostavan zadatak. Osim radioaktivnog goriva i otpada, sa posebnom pažnjom mora se tretirati „srce” podmornice, odnosno njen nuklearni reaktor.
Srce podmornice
Zbog radioaktivne opasnosti reaktor ne može biti jednostavno bačen. Obično se uklanja zajedno sa odeljkom podmornice u kojem je smešten. Ovaj odeljak služi kao kontejner koji sprečava radioaktivnost u drugom delu podmornice.
Lav Fedosejev/TASS
Nakon što je odeljak sa reaktorom izvađen iz podmornice, on se prebacuje u specijalno skladište gde se čuva najmanje 70 godina. Tek nakon tog perioda nivo radioaktivnosti je dovoljno nizak da se proces rashodovanja može nastaviti.
Prvo rusko skladište za nuklearne reaktore nalazi se u polarnim krugu, u zalivu u blizini sela Sajda Guba u Murmanskoj oblasti. 1990. godine naselje je predato Severnoj floti koja ga je koristila za skladištenje reaktora iz svojih „penzionisanih” nuklearnih podmornica. U specijalnim postrojenjima ovi segmenti su odvajani od podmornica, a zatim prebacivani u Sajda Gubu na skladištenje.
Jedno od najopasnijih mesta na Zemlji
Problem je bio u tome što nije postojalo posebno konstruisano mesto za čuvanje ovih opasnih reaktora. Oni su sakupljani u zalivu i plutali su oko dokova.
Prema prvobitnom planu, skladište je trebalo da bude podignuto za desetak godina. Ali stigla je 2003. godine, a nikakvog skladišta nije bilo na vidiku, pa čak ni projekta. U međuvremenu, u zalivu se skupilo preko 50 reaktora.
Lav Fedosejev/TASS
Evropske zemlje su izrazile zabrinutost zbog loših i neprimerenih uslova u kojima su reaktori skladišteni u Sajda Gubi. To ne samo što je ugrožavalo životnu sredinu na Arktiku, nego je moglo da izazove i pravu nuklearnu katastrofu u severnoj Evropi.
S reči na dela
Početkom 2000-ih Evropljani i Rusi su započeli saradnju sa ciljem smanjenja potencijalne pretnje Sajda Gube. 2003. godine rusko ministarstvo za atomsku energiju i nemačko ministarstvo za ekonomiju potpisali su sporazum o izgradnji obalskog skladišta reaktora sa nuklearnih podmornica. Nemačka je za 15 godina uložila preko 700 miliona dolara u ovaj projekat. Ona je Rusiji takođe obezbedila potrebne tehnologije i stručnjake.
Tako je do 2017. godine sagrađeno skladište na kopnu za 155 reaktora. Uspostavljena je nova radionica za čišćenje i farbanje kako bi se obnovila antikorozivna zaštita na kontejnerima sa reaktorima. Ova važna procedura ponavlja se svakih deset godina tokom perioda od 70 godina.
I ne samo to. Sajda Guba je dobila železnicu, nove dokove i svu neophodnu infrastrukturu za radnike koji su angažovani u projektu. Ekološka situacija u regionu je značajno poboljšana.
Lav Fedosejev/TASS
Gubernator Murmanske oblasti Marina Kovtun kaže da je rusko-nemački projekat u Sajda Gubi jedinstveni primer međunarodne saradnje na nuklearnom rashodovanju, ne samo u Murmanskoj oblasti, već i u celoj Rusiji. „Bez nemačke pomoći ovakvi opsežni radovi u Sajda Gubi bi trajali znatno duže”, rekla je ona.
Boris Jegorov,
Russia beyond
- Izvor
- foto: Solomon/Sputnik / Russia beyond/ vostok.rs
- Povezane teme
- Rusija
- nuklearno
- podmornica
Komentara (0) Ostavite Vaš komentar Objavite novost
Živimo u vremenu kada automobil odavno više nije samo sredstvo za prevoz, već i sastavni deo svakodnevnog životnog stila. Zbog toga je održavanje automobila jednako važno kao i održavanje...
Kada se govori o osiguranju automobila, većina vozača odmah pomisli na obavezno osiguranje od autoodgovornosti. Međutim, ono pokriva samo štetu pričinjenu trećim licima, dok šteta na sopstvenom vozilu ostaje...
Iskoristite poslednji talas lepih i toplih dana kako biste sredili garažu za zimu koja nam polako kuca na vrata. Unapređivanje i pospremanje garaže može pomoći da zaštitite vaše alate,...
Verovatno na svom pametnom telefonu čitate ovo. Po prvi put u 2016.godini pretraga pametnih telefona je nadmašila pretragu na desktopu. I vozila na benzin i električna vozila će doživeti...
Gradovi u Srbiji, Beograd, Novi Sad, Niš, Kragujevac, Valjevo kao i mnogi drugi, već godinama imaju problem sa parkiranjem. Naći slobodno mesto za park...
Putovanja po letnjim vrućinama mogu da budu veoma naporna i neprijatna. Većina ljudi obožava toplo vreme i voli da putuje leti, ali sve ima svoje granice. Ako temperature postanu...
Ostale novosti iz rubrike »
















