Starom trasom po novom drumu

Podgorica – Stari put između Podgorice i Danilovgrada već je godinama prava mora, i to ne samo vozačima javnog prevoza, nego i celokupnom življu bjelopavlićke ravnice koji, prirodno, gravitira glavnom crnogorskom gradu za koji je oduvek bio životno vezan. Iako je svega dvadesetak kilometara udaljen od centra Podgorice, do Danilovgrada se danas ovim pravcem, koji vodi preko Spuža, stiže sa mnogo teškoća, jer saobraćajnica ne zadovoljava ni minimum kriterijuma koje podrazumevaju bezbedni putevi.

Već na izlasku iz Podgorice, tek što se prođe naselje Malo brdo, vozače čeka „krivina smrti“, oštar i nepregledan zavoj koji se nalazi na samim liticama reka Zete i Morače, čije se vode baš ovde spajaju. Upravo zbog ovakvih uslova, ovo je, verovatno, mesto sa najvećim brojem udesa u okolini Podgorice, koji se često završavaju kobno jer, ukoliko se izgubi kontrola nad automobilom, jedine mogućnosti su – ili da se automobil „zalepi“ za stenoviti usek ili da probije odbojnike i završi u brzacima Zete ili Morače.

Uprkos tome što su godinama i novinari i saobraćajna policija ukazivali na ovu veoma opasnu tačku koja je odnela brojne živote, niko nije ništa učinio osim što su u nekoliko navrata preduzete manje intervencije kojima je problem tek neznatno ublažen.

Glavna nevolja je, kako je saopštavano, u tome što se nije znalo ko gazduje ovim drumom. U Podgorici su govorili da ne pripada gradskim saobraćajnicama, da je lokalni put koji spaja dve opštine, te da oni zbog toga nisu dužni ni da ga održavaju, pa čak ni na svom delu teritorije. Slična priča stizala je i iz Danilovgrada, samo što je kod njih veći problem bio u tome što, kao mala opština, nisu mogli sami da obezbede novac za ovako krupan poduhvat.

A u kakvom je stanju put koji je na nekim mestima toliko oštećen da je prava umešnost vozilom ostati na asfaltu, pokazuje i poslednja računica vlade i opštine Danilovgrad koje su odlučile da zajedno plate dva i po miliona evra za rekonstrukciju samo jedne polovine, odnosno deset kilometara između Danilovgrada i Spuža. Radovi bi, kako je saopšteno, trebalo da budu završeni u narednih pet meseci.

Gradonačelnik Danilovgrada Branislav Đuranović već je potpisao i ugovor sa Sašom Aćimićem, vlasnikom podgoričkog preduzeća „Tehno-put“ koje je pobedilo na tenderu i kome je dodeljen ovaj posao. „Nadam se da je potpisivanje ugovora odagnalo sumnje onima koji nisu verovali da će posao biti realizovan“, kazao je Đuranović.

Put bi, prema projektu, trebalo da se proširi za metar, a pored dve kolovozne trake biće oivičen i bankinama, tako da, smatra Đuranović, nije reč o sanaciji već o kompletnoj rekonstrukciji i proširenju. On je, takođe, uveren da će „Tehno-put“ ceniti rokove, te „da se neće raditi na uštrb kvaliteta“.

Dobro razumevanje lokalne i republičke vlade u ovom slučaju naišlo je na pozitivne ocene građana ovog dela Bjelopavlića, koji istovremeno smatraju da glavni problemi i dalje ostaju, jer se najkritičnije deonice, koje zaslužuju potpunu obnovu, nalaze baš u onoj drugoj polovini – između Spuža i Podgorice.

Oni se, takođe, nadaju da će ovaj primer „pomoći da se nađe slično rešenje i za rutu koja vodi kroz teritoriju podgoričke opštine, čija je kasa mnogo bogatija, a komad puta čak i nešto kraći“.