Moskva i Kijev ujedinjuju napore

Rusija i Ukrajina potpisaće nove sporazume. U sredu u Kijevu će biti produženo zasedanje Komiteta za pitanja ekonomske saradnje pod rukovodstvom premijera Vladimira Putina i Nikolaja Azarova.
 

Eksperti koje je anketirao Glas Rusije slažu se u mišljenju da će glavne teme predstojećeg sastanka biti formiranje mešovitog preduzeća između Gasproma i Naftogasa, perspektive ukrajinskog sistema za transprot gasa i cena gasa.
 

Još letos premijer Putin je stavio do znanja da se Rusija već odlučila na sve moguće ustupke i sada prodaje gas Ukrajini po ceni koja je mnogo manja od evropske. Ipak sam Kijev se nada u nove popuste.
 

Pitanje formiranja mešovitog preduzeća između Gasproma i Naftogaza razmatra se već pola godine, strane nisu mogle još uvek da nađu prihvatljivu varijantu. Na kraju je stavljen ukrajinski sistem za transport gasa, za koji se Kijev toliko plaši da ga ne proguta Gasrpom. Godine narandžaste uprave su dovele do svojevrsnog pogleda Ukrajinaca na svoj sistem za transport gasa, istakao je u intervjuu za Glas Rusije direktor Centra za političku konjukturu Konstantin Simonov:
 

Sa jedne strane Ukrajinci veruju da oni žive u velikoj zemlji, sa druge smatraju da ako daju cevovod, čitava zemlja će se srušiti. Ispada da se velika zemlja drži isključivo na jednoj gasnoj cevi? Ako se skloni ta cev, neće biti velike Ukrajine? To je vrlo ozbiljan paradoks, koji postoji u glavama Ukrajinaca.
 

Pitanje modernizacije ukrajinskog gasnog transportnog sistema vezano je za izgradnju Južnog toka. Moskva je već više puta govorila da ovaj projekat uporedo sa Severnim tokom daje mogućnost garantovanja gasnih isporuka potrošačima u Evropi. Kijev svakim danom sve upornije nudi da se iskoristi južni pravac njegoveog gasnog transportnog sistema i kaže da je ova varijanta mnogo jeftinija. Modernizacija deonice gasnog transportnog sistema će koštati milijardu i po evra, dok Južni tok košta 25 milijardi. Kijevu je mnogo važnije da svhvati šta će izgubiti Ukrajina, kada proradi Južni tok, smatra Konstantin Simonov.
 

Ako Južni tok bude izgrađen, tada će ukupni kapacitet Severnog i Južnog toka omogućiti da se odustane od Ukrajine kao tranzitne zemlje. To znači da će Ukrajina izgubiti oko 3 milijarde dolara godišnje od tranzita, neće dobiti novac za remont gasnog transportnog sistema, cevovod će se pretvoriti u gomilu metalnog otpada, a staonvništvo će dobijati gas po ceni bliskoj evropskoj.
 

Kako bi izbegao sve ove probleme i spasao svoj gasni transportni sistem, Kijev će se verovatno odlučiti na aktivniju saradnju sa Gaspromom. Govori politikolog Jevgenij Minčenko:
 

Za Ukrajinu postoji nekoliko važnih momenata. Jedan od njih je garancija ispunjenost gasnog transportnog sistema Ukrajine. Mislim da ovde nema brzih rešenja. Ipak u narednih godinu-dve ovo mešovito preduzeće može biti formirano.
 

Uporedo sa tim, eksperti ističu da gasno pitanje na tom sastanku nije jedino. Najverovatnije u Kijevu će biti potpisani sporazmi o formiranju mešovitih preduzeća u aviogradnji i atomskoj energetici. Da podestimo da su se Nikolaj Azarov i Vladimir Putin dogovorili o punopravnoj saradnji između ruske ujedinjene aviokoproacije sa ukrajinskim državnim aviokoncernom Antonov. Početkom oktobra saznalo se da zemlje rade na otvaranju mešovitog preduzeća za obogaćivanje uranijuma.