Nebeska Srbska: Na Ilindan 1993. oboren helikopter sa oznakom Crvenog krsta

05.08.2021. god.

Tog ilindanskog jutra 1993. godine helikopter HT-40, nakon što je odobren let za prevoz ranjenika od Banje Luke prema Beogradu, na VMA, izvršeno je ukrcavanje ranjenika u helikoper, kontrola od strane oficira za vezu međunarodnih snaga za kontrolu i nadzor provođenja Rezolucije UN o zabrani letenja u vazdušnom prostoru BiH.

Helikopter je poleteo i normalno odleteo u Beograd sa sletanjem na helidrom VMA. Po zvaršenom iskrcavanju ranjenika, izvršeno je ukrcavanje putnika, kontrola putnika i tereta od strane oficira za vezu međunarodnih snaga za kontrolu i nadzor provođenja Rezolucije UN o zabrani letenja u vazdušnom prostoru BiH, helikopter je poleteo i normalo i uobičajeno leteo u brišućem letu do Brčkog.

Iznad železničke stanice, u Brčkom, helikopter je pogođen od strane muslimanskih snaga, zapailo se i pao. Svi u helikopteru su poginuli.

Helikopter je bio vidno označen sa oznakom "CRVENOG KRSTA" i normalo rondelom koja označava pripadnost Republici Srbskoj.

Ovom katastrofom Banja Luka i Prijedor, te ViPVO VRS zavijeni su u crno, tuga i bol su neizmerni, gubici nenadoknadivi. Kome je najteže ne može se meriti, ali u Prijedoru, majka Branislava Radulovića, u samo nekoliko sekundi, izgubila je sina jedinca, snahu i dvoje unučaića.

92. mabr je obezglavljena, ostala je bez komandanta mabr i bez 2 komandanta eskadrila.

U poratnom periodu, prema nekim saznanjima, poznato je ko je bio neposredni izvršilac ovog gnusnog i zločinačkog čina obaranja sanitetskog helikoptera, za koji se moralo znati da nije naoružan, jer se jasno vidi i da je vidno označen "crvenim krstom".

Na žalost, do sada niti je neko pokrenuo postupak odgovornosti za ovaj zločin niti ima naznaka da bi postupak mogao biti pokrenut u dogledno vreme. Mesta ima za odgovornost kako neposrednog izvršioca tako i za komandnu odgovornost.

Na Svetoga Iliju, 02. avgusta 1993. godine, tragično su poginuli:

Branislav Radulović, kapetan 1.kl pilot, vođa posade helikoptera HT-40 i komandant 89.mhe;

Slobodan Kusturić, potpukovnik pilot, drugi pilot helikoptera HT-40 i komandant 92.mabr;

Drago Budiša, Letač mehaničar;

Putnici u helikopteru:

Miodrag Ećimović major, pilot na J-21 i komandant 28.lbae;

Draško Božić, poručnik pilot u 28.lbae;

Ranko Golemović, potporučnik pilot 92.levn;

Porodica kapetana Radulovića:

Biljana – supruga

Bojan – sin i

Branislava – kćerka.

(na autentičnim fotografijama Drage Vejnovića možete vidjeti dječiju igračku, slike pukovnika Radulovića i potporučnika Božića, porodični album sa slikama, olupinu srušenog helikoptera, prizore sa sahrane, prisustvo UN i jednu fotografiju helikoptera Mi-8 (HT-40) u boji, na kojem se jasno vidi crveni krst)

Izvor: Frontal

Izvor
Tanjug
foto: © Drago Vejnović/ vostok.rs

Komentara (0) Ostavite Vaš komentar Objavite novost

PREDHODNA NOVOST

SLEDEĆA NOVOST

NOVOSTI IZ RUBRIKE

Karaganov: Kako Rusija može da pobedi u novom svetskom ratu

Moskva mora da izoštri nuklearno odvraćanje, revidira doktrinu i porazi Kijev kako bi sprečila širi rat sa Zapadom i silama NATO-a...

Umreženi za sukob: izraelski „BLACK CUBE“ i infiltracija Evrope

Izraelski špijuni po narudžbini mešali su se u izbore na Kipru i u Sloveniji...

Noževi su izvučeni: da li se sprema prevrat u Kijevu?

Čini se da se moć Ukrajine menja iza kulisa...

Mesec dana rata pokazao je strateški neuspeh napada na Iran — RT

Ono što su SAD i Izrael videli kao brzu kampanju, Iran vidi kao borbu za opstanak. Troškovi rastu, a kraj se ne nazire....

Da li je povlačenje iz Otavske konvencije još jedan početak kraja?

Analizirajući razloge rastuće globalne tenzije poslednjih godina, ne može da se ne obrati pažnja na dosledan niz odluka političkih elita zapadnih država koje su dovele do degradacije režima kontrole...

Vitkof u Moskvi — RT

Posle dana „šatl diplomatije“ sa Kijevom, Vašington ide direktno u Moskvu – zaobilazeći EU i proveravajući koliko Zelenski može da se odupre američkom pritisku dok se linija fronta urušava....

Ostale novosti iz rubrike »