Novi avion za vojsku

Digitalni geoprostorni podaci biće od velike koristi svim budućim projektantima autoputeva, naftovoda, gasovoda i drugih infrastukturnih objekata, što će omogućiti brz povraćaj uloženih sredstava. 

U toku je procedura carinjenja, nakon čega će otpočeti postupak prijema vazduhoplova od strane Komisije Ministarstva odbrane i Vojske Srbije i procedura verifikacionih ispitivanja od strane Tehničkog opitnog centra radi uvođenja aviona u naoružanje Vojske Srbije.

Novi avion nabavljen je u SAD u septembru, a od tada se nalazio u Nemačkoj gde je obavljena ugradnja kamera i ostale opreme. Pre tog aviona, poslednji novi avion koji je kupljen u inostranstvu bio je "mig-29", koji je stigao iz bivšeg Sovjetskog Saveza još 1987. godine.

Avion "seneka 5" je dvomotorni klipni avion, nosivosti pet putnika ili oko 500 kilograma korisnog tereta. Maksimalna brzina aviona je 378 kilometara na sat i može da leti na visinama do 7.600 metara. Radijus leta je oko 1.600 kilometara.

Avion "seneka 5" proizvodi se u američkoj kompaniji "Pajper" od 1998. godine.

U civilne svrhe avion za izviđanje iz vazduha koristi Kostarika, dok se u vojne svrhe koristi u vazduhoplovstvima Brazila, Burkine Faso, Dominikanske Republike, Haitija i Paname. To znači da će Srbija biti prvi korisnik na evropskom tlu.

Za fotogrametrijsko snimanje od 1975. godine u Jugoslaviji korišćena su dva aviona nemačke proizvodnje "do-28D2". Letelice evidencijskog broja 70501 i 70502 bile su bazirane na aerodromu u Batajnici i korišćene za izradu karata koje je pravio Vojnogeografski institut u Beogradu.

Poslednji let na tim letelicama obavljen je u martu 2007. godine kada su, zbog isteka resursa, avioni prizemljeni posle više od tri decenije korišćenja.