Mađarskoj potkresali krila

Mađarska nacionalna aviokompanija Malev proglasila je banrkotstvo i otkazala letove u svim pravcima. Hiljade putnika sada ne zna kako da stigne do odredišta. Mađarska će izgubiti značajni deo budžetskih prihoda, kao i poverenje investitora. A razlog za to je, po rečima eksperata, kriza u zoni evra.

Avioni Malev nisu poletili jutros prvi put za 66 godina postojanja kompanije. Finansijski problemi kod mađarskog avioprevoznika pojavili su se odavno. Država je do poslednjeg trenutka pokušavala da ga podrži, nadajući se da će ovaj aktiv zainteresovati privatne strane investitore. Među potencijalnim kupcima navođeni su kinaska Hainan Erlajns i privatni fondovi iz Ujedinjenih Arapskih Emirata. Ali na kraju nikakvi predlozi za kupovinu nisu stigli. Po pravilima EU država nije mogla da pomaže aviokompaniji, izdvojivši joj već 2007-2010. finansijsku pomoć od 500 miliona evra. Početkom 2012. godine dug Maleva je iznosio oko 200 miliona evra. A servisni partneri avioprevoznika zatražili su da se uveća cena njihovih usloga. I kako ne bi uvećavala svoj dug, kompanija je proglasila bankrotstvo. Priznanje bankrotstva je dugotrajna procedura, koja traje nekoliko meseci. Moguće da će se za to vreme pojaviti kupac. U svakom slučaju bankrotstvo Maleva je još jedna posledica finansijske krize u Evropi, smatra analitičar agencije Investkafe Kiril Markin.

Visoki dugovi i teška situacija u zoni evra u celini pritiskaju ekonomiju EU. Zemlje – jedna za drugom, izjavljuju da su njihove potrebe neuporedive sa mogućnstima, beleži se vrlo visok budžetski deficit, dugovi zemalja i dalje rastu, a one nisu u stanju da ih vrate.

Krajem 2011. godine agencija Fič smanjila je kreditni rejting Mađarske do najnižeg nivoa. Tada je vlada zemlje nazvala to finansijskim napadom, paralelno izjavivši da je Mađarska, naprotiv, počela da se oporavlja od krize. Ali aktualno bankrotstvo Maleva upravo svedoči o tome da su analitičari Fiča bili u pravu.

Da dodamo da će sada veći deo putnika kompanije Malev preuzeti na sebe mađarski budžetski prevoznik Vizer. Problem je u tome što ova kompanija ima drugačiju shemu maršruta, na primer nema letova u Rusiju. Turisti će morati da prebacuju karte na letove kompanija drugih zemalja. Moguće da će ruske putnike preuzeti Aeroflot.