Ruski Superdžet-100: prvi let u Kinu

Ruski avion nove generacije Superdžet-100 aviakompanije « Jakutija» izvršio je prvi komercijani let iz Jakutska (Rusija) u Harbin (Kina). Let je trajao dva i po sata. «Jakutija» ima let iz Jakutska u Harbin jednom nedeljno, četvrtkom. Uskoro će avion biti isproban prilikom letova iz Jakutska u Peking.

Sve do sada je samo jermenski prevoznik «Armavia» koristio «Superdžet» za redovne letove u inostranstvo. Dakle, za ruski avion je to prvi let u inostranstvo. U principu su azijska tržišta perspektivna za prodaje tog aviona, ističe glavni urednik časopisa «Aviatransportni pregled» Aleksej Sinicki:

- U skladu sa time, ako tamo počnu da lete avioni, koje svako može da vidi, sa gledišta prodaja to je dobar korak. Drugo, vidi se da to nije neki teoretski projekat, već realni avioni. Svakako, to je pozitivan događaj.

Početak eksploatacije aviona «Superdžet-100» u Aziji nije samo važan događaj, već i nova etapa i nova odgovornost za Rusiju kao proizvođača civilne aviatehnike, ističe ekspert komiteta za transport Državne dume Roman Gusarov:

- Tu je najvažnije da eksploatacija aviona bude uspešna. To bi moglo da poveća autoritet Ujedinjene korporacije za izgradnju aviona kao proizvođača civilne aviatehnike u svetu i biti garancija daljih prodaja na svetskim tržištima. Avion u najmanju ruku ne ustupa konkurentima u ovoj klasi aviona. Što se tiče prednosti, treba ih dokazati kroz eksploataciju. I to, ne samo prema takvim pokazateljima kao što su trošak goriva i komfor, već i prema pouzdanosti i kvalitetu tehničkog servisiranja.

Ipak može da se tvrdi da «Superdžet-100» za bliže relacije od 3 hiljade kilometara, zaslužno se smatra avionom nove generacije. On je štedljiviji od svojih ruskih prethodnika. Štednja se postiže na račun manjeg troška goriva, ističe Aleksej Sinicki:

- On zaista ima dobre pokazatelje gorivne efikasnosti. U odnosu na slične savremene avione oni su za nekoliko procenata bolji. Osim toga, svi sistemi aviona su veoma savremeni, odnosno, oprema je na nivou aviona A-380 («Ejrbas» A380). Dakle, perspektive moraju da budu dobre. Svakako, ima i konkurenata. Verovatno mu konkurišu proizvodi kanadske kompanije «Bombardje» i brazilski «Embrajer». Mislim da će «Superdžet» zauzeti svoju dostojnu nišu, mada teško da će biti jedini avion u svetu.

Pored letova u Harbin avion «Superdžet-100» kompanije «Jakutija», kako se očekuje, izvršavaće unutrašnje i međunarodne letove u Habarovsk, Vladivostok, Seul i druge gradove Rusije i inostranstva.