Tragedija na nebu iznad Ukrajine

Avionska nesreća Boinga-777, aviokompanije Malaysia Airlines, koji je leteo na liniji Amsterdam – Kuala-Lumpur, dogodila se 17. jula 2014. godine na istoku ukrajinske Donjecke oblasti, u rejonu sela Grabovo, nedaleko od grada Torez, u blizini granice sa Luganskom oblašću, u području oružanog sukoba na istoku zemlje.

U avionu se nalazilo 283 putnika i 15 članova posade, koji su svi poginuli. Ukrajinske vlasti su za nesreću okrivile samoproglašene republike na istoku Ukrajini, iako su one izjavile da ne raspolažu sredstvima koja bi mogla oboriti avion na takvoj visini.

Sjedinjene Države i njeni saveznici drže se verzije da je avion oboren projektilom klase "zemlja-vazduh", uz upotrebu protivavionskog raketnog sistema "Buk-M", dobijenog od Rusije. Kako su saopštili 22. jula, na specijalno organizovanom od strane administracije SAD brifingu za novinare, predstavnici američkih obaveštajnih službi veruju da je avion Malaysia Airlines bio "greškom" oboren od strane samoodbrane, koji su ga, navodno, zamenili sa vojnim. Oni su priznali da ne poseduju nikakvu informaciju o direktnoj umešanosti ruskih vlasti u ovu tragediju. Tehničke informacije koje bi potkrepile zaključak administracije SAD o umešanosti samoodbrane u pad malezijskog aviona. na brifingu se nisu čule. Svoje zaključke, američke obaveštajne službe zasnivaju na fotografijama satelitskih snimaka, presretnutim podacima i informacijama, razmeštenim na različitim društvenim mrežama.

Pri tom, američke specijalne službe potvrdile su tačnost, daleko ne svih podataka prikupljenih iz javnih izvora. Prema objavljenim 18. jula podacima Ministarstva odbrane Ruske Federacije, 17. jula, na dan katastrofe, ruska sredstva radiokontrole zabeležila su rad ukrajinskog radara "Kupola" baterije "Buk-M1", stacionirane u blizini naselja Stila (30 km južno od Donjecka). Tehničke karakteristike sistema "Buk-M1" omogućavaju razmenu informacija o vazdušnim ciljevima između baterija iste divizije - "na takakav način, lansiranje raketa moglo je biti izvedeno sa svih baterija, stacioniranih u mestu Avdejevka (8 km severno od Donjecka) ili u Gruzsko-Zorjanskom (25 km istočno od Donjecka)."

21. jula načelnik glavne operativne uprave Generalštaba, general-lejtenant Andrej Kartapolov izneo je podatke objektivne kontrole vezane za pad malezijskog aviona. On je izjavio da Ministarstvo odbrane poseduje satelitske snimke sa lokacijom sredstava protivvazdušne odbrane ukrajinske vojske, koji ukazuju da je na dan nesreće, jedan od sistema "Buk" bio premešten na teritoriju koja se nalazi pod kontrolom samoodbrane. Prema podacima ruskih oružanih snaga, na dan pada aviona grupa PVO Ukrajine u Donjeckoj oblasti sastojala se od 3-4 protivavionske raketne divizije sistema "Buk-M1", koje mogu da pogode metu na udaljenosti od 35 km i na visinama do 22 km. Kartapolov je takođe saopštio da je 17. jula od 17.06 do 17.21, po moskovskom vremenu, iznad jugoistočnih regiona Ukrajine proleteo američki eksperimentalni aparat, dizajniran da detektuje i prati raketna lansiranja. Vreme pada aviona i vreme osmatranja američkog satelita teritorije Ukrajine poklapaju se, ukazao je Kartapolov, tako da Amerikanci mogu da predstave podatke posmatranja koje poseduju. Kako je saopštio u Briselu stalni predstavnik RF pri EU, Vladimir Čižov, Rusija je predala sve podatke Ministarstva odbrane o katastrofi malezijskog Boinga Evropskoj uniji.

Čitajte više na Ukrajina i Novorusija iz minuta u minut