Rusija treba da postane tranzitni koridor između Evrope i Azije

Rusija treba da postane najveći trazitni saobraćajni koridor između Evrope i Azije. Ovo je izjavio šef predsedničke administracije Rusije Sergej Nariškin. On je istupio na Bajkalskom ekonomskom forumu, koji je održan ovih dana u Irkutsku.
 

Razvoju saobraćajne infrastrukture, koja treba da veže Evropu preko Rusije sa Azijsko-Tihookeanskim regionom, bila je posvećena specijalna konferencija, održana u okviru šestog Bajkalskog međunarodnog ekonomskog foruma. Evo šta je rekao, otvarajući konferenciju u Irkutsku, šef predsedničke administracije Sergej Nariškin:
 

Istorijski Rusija je most između Evrope i Azije. Karika između dve civilizacije. Danas je naš glavni zadatak da postanemo most ne samo u političkom i kulturnom, već i u bukvalnom smislu te reči. Neophodno je postaviti velike cevovodne, železničke, automobilske, pomorske i vazdušne puteve u Evropi i Aziji. Stvoriti svojevrstan veliki put svile 21. veka. Treba početi razvojem energetske infrastrukture. U toj sferi postoje značajni pomaci. Vodi se aktivna izgradnja cevovoda Istični Sibir - Tihi okean, podsetio je Sergej Nariškin.
 

Do danas praktično čitav saobraćaj između Evrope i zemalja Azije koje se burno razvijaju odvijao se pomorskim putem, zaobilazeći Evroaziju, čak Afrički kontinent. To je uvećavalo i cenu i vreme prevoza. Ako tradicionalnom maršrutom preko Sueckog kanala dostava tereta iz Evrope u zemlje Azijsko-Tihookeanskog regiona traje oko 40 dana, tranzit ruskom železnicom do luka Dalekog Istoka vrši se za 11 dana. A do 2012. gdoien vreme dostave kontejnera sa teretom preko Sibira i evropskog dela zemlje i nazad biće smanjeno do nedelju dana.
 

Planira se da se modernizuje i aerodromska mreža u vazdušnom koridoru Evropa-Rusija-Azijsko-Tihookeanski region i da se uspostavi i transpolarni avionski saobraćaj. Na dnevnom redu je pitanje o preporodu Severnog pomorskog puta za direktan tranzit tereta iz evropskih luka u azijske i nazad. Prvi tankeri i teretnjaci već su prošli ovog leta Severnim poromskim putem, što je skratilo vreme dostave tereta dvostruko u poređenju sa tradicionalnom maršutom.
 

Uskoro će biti doneta odluka o tome do kog ruskog regiona će dopreti novi autoput Kina-Kazahstan-Rusija: do Sankt-Peterburga ili do Kaljiningrada preko Belorusije i Litvanije.
 

Realizacija ovakve vrste saobraćajnih projekata stupa u praktični stadijum. Reč je o privlačenju stranih investicija u konkretne infrastrukturne projekte, koji su razmatrani ovih dana na Bajkalskom ekonomskom forumu u Irkutsku.