Avtovaz-Reno-Nisan: družiti se i ne rastajati se

Najveći ruski proizvođač automobila Avtovaz prelazi na novi nivo strateškog partnerstva za svetskim liderima automobilskog biznisa – alijansom Reno-Nisan. Japanski automobilski koncern rešio je da kupi oko 10% akcija vodećeg ruskog automobilskog preduzeća. Uzimajući u obzir da je francuski Reno već kupio 25% akcija Avtovaza, alijansa će postati vlasnik velikog paketa.
 

Za rusku fabriku automobila na Volgi sada je kao nikada ranije važno da dobije podršku. Iza nje je period teškog preživljavanja u uslovima krize, koja je izazvala nagli pad proizvodnje i obima prodaje. Sada prodaja raste, ali kako bi se pod jednakim uslovima konkurisalo stranim kolima koja su preplavila rusko tržište, Avgovazu su potrebne investicije. Za modernizaciju proizvodnje i za korenito obnavljanje modela. Proširenje alijanse, korišćenje naprednih tehnologija, donosi uzajamnu korist, podvlači ekspert izdanja Avutobiznis Tatjana Arabadži:
 

Za Avtovaz to je dobro. U pogledu brenodva, Avtovaz deklariše da će biti i svoji brendovi, i brendovi Renoa, i moguće Nisana. U preduzeću će se unifikovati biznis-procesi. U celini oni će odstaći kulturu proizvodnje. Strani će dobiti proizvodne kapacitete i u partnerstvu sa ruskom kompanijom moći će da računaju na nekakve povlastice od strane države u teškom trenutku. Na bazi platforme Logan, koja ima tehnički naziv V0, proizvodiće se nekolio modela.
 

Još pre godinu dana Avtovaz je bio u stanju pred bankrotstvom i Reno se nije odmah saglasio na unošenje tehnologija u osnivački kapital. Sada zbog finansijske pomoći države i savremenog menadžmenta fabrika je postala zanimljivija za Reno. U programu razvoja preduzeća predviđeno je da će Avtovaz i alijansa Reno-Nisan od 2012. godine na bazi zajedničke platforme proizvoditi u Toljatiju po 300 hiljada putničkih automobila godišnje. Pri tome ukupne investicije u projekat će izneti 400 miliona evra. Kako je saoptšio nedavno direktor alijanse Karlos gon, platforma Lada Kalina će se koristiti ne samo za proizvodnju same Lade, već i za proizvodnju Renoa i Nisana. I naprotiv, platforma Logan i Nisan će se koristiti za proizvodnju Lade.
 

Tako ruski proizvođači automobila izbijaju na novi nivo tehničke i tehnološke saradnje sa stranim partnerima. U toku je formiranje nekoliko krupnih alijansi sa zapadnim partnerima. Uporedo sa Reno-Ninas-Avtovaz to su Fiat-Solers i Kamaz-Dajmler. Sve to će učiniti proizvode konkuretnijim i omogućiti uspešan rad na globalnim tržištima. Do 2020. godien u Rusiji će se proizvoditi preko tri miliona putničkih automobila godinje. Tako da rusko tržište automobila izbija na stabilan trend razvoja.