Rusko automobilsko tržište prijatno iznenadilo eksperte

2011. godine ukupan broj prodatih automobila u Rusiji treba da dostigne 2,5 miliona vozila, što će predstavljati 40% rasta. Takvu prognozu razvoja ruskog automobilskog tržitša pripremila je kompanija Prajsvoterhaus Kupers.

Indikativno je da čak prema bazičnoj prognozi uvećanje godišnje prodaje treba da previsi pokazatelje iz 2010. godine za 20%. Slična prognoza odražava realnost, istakao je u intervjuu za Glas Rusije analitičar kompanije Anton Mihail Pak:

Već po rezultatima prvog polugodišta prodaje automobila u Rusiji su skočile praktično za 60%. Moguće je da će u julu, avgustu, biti izvesno usporavanje izazvano sezonom, ali u septembru, milim, opet ćemo izaći na dobar nivo prodaje. Da, od naredne godine prestaće da deluje program utilizacije automobila, ali mislim da velikih kočenja u prodaji neće biti.

Nesumnjivi lider prodaje su strane marke ruske proizvodnje. Na drugom mestu je uvoz. Mihail Pak ističe da lideri ubuduće mogu da postanu kineski proizvođači.

Glavni razlozi koji su izazvali prilično intenzivan rast, u prvom redu jeste uvećanje uvoza, kao i uvećanje proizvodnje stranih maraka koje se sklapaju kod nas u Rusiji. Niz kineskih kompanija planira takođe da otvori i da izgradi sopstvenu proizvodnju, što će nesumnjivo podići prodaju.

Trojku zatvaraju domaće marke. U tom segmentu se takođe beleži osetan rast – 12%. Ovaj pokazatelj vrlo je važan za ocenu dinamike u industriji u celini, smatra savetnik Instituta za savremeni razvoj Nikita Maslenikov.

Automobilska proizvodnja se ispostavila kao stimulator rasta u drugim granama i od visokog tempa automobilskog tržišta na dobitku je nacionalna idustrija. Oponenti mogu da kažu da je priraštaj uglavnom na račun stranih maraka koje se sklapaju u Rusiji. I tobože gube nacionalni proizvođači automobila. Ali ovde treba imati u vidu povećanje parametre industrijskog sklapanja i lokalizacije. Sa te tačke gledišta za nacionalnu industriju nije važno da li se sklapaju vozila na trakama AutoVAZ-a ili drugih brendova.

Eksperti ističu još jednu pozitivnu dinamiku. Aktivnost kupaca se ispoljava ne samo i ne toliko u uobičajenoj Centralnoj Rusiji. Najviše vozila je od početka godine kupljeno u Povoložju, Sibiru, na Uralu. Na kraju pojedini proizvođači već koriguju planove za proizvodnju u Rusiji uzimajući u obzir optimističke pokazatelje.