Leteća „limuzina“ KA-62: komforno i bezbedno

Ukupno na jubilarnoj izložbi Heli Russia-2012 svoju produkciju predstavilo je preko 200 kompanija iz 18 zemalja sveta. Najupečatljiviji događaj prvog radnog dana izložbe postala je prezentacija novog ruskog višenamenskog helikoptera srednje klase Ka-62. Model je s pravom zauzeo centralno mesto u izložbi. Veliki lakirani helikopter povećanog komfora podseća na ekskluzivni automobil: panoramski prozori, prostrani salon za 15 osoba, udobna amortizaciona sedišta. Kardinalno su poboljšane i tehničke karakteristike. Kraci nosećeg propelera Ka-62 i paneli trupa više od 50% su izvedeni od kompozitnih materijala. Letelica je postala lakša, smanjen je utrošak goriva, uvećana brzina leta. Specijalno za Ka-62 u Ribinskoj motornoj fabrici razrađen je novi motor sa gasnom turbinom. Ali ipak glavni akcenat je stavljen na bezbednost, govori Aleksej Čižikov, predstavnik preduzeća proizvođača.

To je prva ruska letelica gde je realizovan kompleksni program osiguranja bezbenosti posade i putnika. Osim toga, u njoj se koristi posebna konstrukcija točkova. Ima slučajeva kada otkazuje ili biva oštećen repni propeler. Za helikoptere klasične sheme to je fatalna pojava. Ovaj helikopter može ako je brzina veća od 80 kilometara na sat da nastavi let i da sleti kao avion.

Očekuje se da se Ka-62, koji može da se primenjuje u biznis avijaciji, petrohemiji, prilikom građevinskih ili spasilačkih radova, pojavi na tržištu 2014. godine.

Osim novog Ka-62 posetioci su se upoznali i sa drugim serijskim letelicama Kama, kao i sa čuvenim letelicama iz porodice Mi-8. Ove pouzdane i ne previše zahtevne letelice već više decenija se koriste u preko 50 država. I potražnja za produkcijom Moskovske fabrike helikoptera Milj stalno raste: danas je klijent br. 1 za Rusiju Indija, dobre perspektive za isporuke ruskih helikoptera su se pojavile u Latinskoj Americi. Gvori šef analitičke službe agencije Aviaport Oleg Pantelejev:

Potražnja za prilično teškim helikopterima klase Mi-8 i Mi-17 ostaje na visokom nivou. I šta više, prognoza koja je sada data govori o potencijalu uvećanja ovog segment sa pojavom linije dve letelice kod Helikoptera Rusije. To su duboko modernizovani Mi-171 i Mi-38.

Osim helikoptera teške i srednje klase na Heli Russia-2012 bili su predstavljeni laki avioni i takozvani autožiri. Ove letelice su kompaktne, lake za upravljanje, pune se benzinom i ne koštaju više nego dobar džip. U Rusiji postoji nekoliko malih privatnih firmi koje prave autožirove za konkretne naručioce. Među njima su i mešovita preduzeća. Po mišljenju stručnjaka bez obzira na skoro minijaturne razmere, u perspektivi autožirovi mogu da zauzmu dostojno mesto u nizu helikoptera nove generacije.