Sterh se priprema za let

Najnoviji ruski ekranoplan Sterh-10 priprema se da izvrši svoj prvi let početkom avgusta. Projekat letelice je izradila kompanija Orion po narudžbini Ministarstva industrije i trgovine. Letelice mase deset tona može da prevozi do 20 osoba i planirana je za letove na visini do 6 metara.

Sterh je brzo transportno sredstvo, koje leti na maloj visini iznad površine vode, zemlje, snega ili leda. To je u suštini hibrid aviona i broda, govori glavni urednik lista Aviontransportni pregled Aleksej Sinicki.

- Smisao je u tome što postoji takozvani ekranski efekat u aerodinamici. Tačnije prilikom približavanja bilo kog aviona, krila ravnoj površini zemlje ili vode, on dobija uzletnu snagu. Ekranoplan koristi taj efekat i može prilično brzo da se kreće iznad površine na maloj visini. To pruža mogućnost brzog i relativno jeftinog prevoza. Ali kao što se zna, ne biva pluseva bez minusa. Ekranoplan nije široko rasprostranjen u svetu, mada bi se činilo da je tu sve idealno.

Problem je u tome što je za let potrebna idealno ravna površina. Kretanje iznad vodene povšine je moguće ako nema jakih talasa, inače trup može da ne izdrži. Može da se koristi u polju, a iznad šume ne može. Ipak nova tehnička rešenja dozvoljavaju da se proširi spektar njihove primene, uvereni su eksperti. Nije slučajno interesovanje za ove letelice sve veće, primećuje glavni urednik portala AVIA RU Netvrk, ekspert komiteta za saobraćaj Državne dume Roman Gusarov.

- Danas se ovaj sistem preporađa ne samo u Rusiji, već i u čitavom svetu. Različite kompanije počinju da grade male ekranoplane kako bi ih koristile tamo gde postoje veliki vodeni prostori. Na primer u Povoložju. Između ostalog ekranoplani se uspešno prave u Nižnjem Novgorodu. Pri tome isporučuju se u druge zemlje.

Svojevremeno SSSR je zauzimao vodeće pozicije u sličnim razradama. Bili su napravljeni čak gigantski uređaji. 1972. godine pojavio se prvi vojni ekranolet Orljonok, a 1987. godine bio je napravljen ekranoplan nosač raketa Lunj. I danas, kako smatraju eksperti, ekranoplani mogu da budu traženi u vojsci. Pošto su oni neosetljivi i za protibrodske i protivavionske rakete. Prethodna razrada komapnije Orion, ekranoplan Ivolga, zainteresovao je je pograničnu službu FSB. Osim toga, postoje i drugi pravci korišćenja ovih jedinstvenih letelica, ističe Aleksej Sinicki.

- To su razne spasilačke operacije na moru. Zato što ekranoplani mogu realno da lete brzinom od 200-250 kilometara na sat. Za more to su vrlo dobre brzine. Mogu da se koriste u tundri, gde mogu da lete nad velikim ravnim površinama.

Novi Sterh-10 je urađen uz primenu kompozitnih materijala. On može da radi u nekoliko režima kretanja. Ovi uređaji će verovatno naći široku primenu u Arktiku. Potražnja za novim letelicama već postoji u ogromnom regionu Sibira – Republici Saha.

Oleg Nehaj,