Dakar-2014: Kamaz-Master prati lidera trke u stopu

Novom pobedom Rusa završena je 9. etapa relija Dakar-2014 u klasi kamiona. Izbivši u čileansku pustinju Atakama, vozač tima Kamaz-Master Andrej Karginov skoro za dve trećine je smanjio polusatni zaostatak za liderom u ukupnom plasmanu – Holanđaninom Žerarom de Rojem.

Ostvarena su očekivanja naših sportista – posle niza uskih trasa koje nisu davale kamionu mogućnost za manevar, vozači Kamaz-Mastera su izveli svoje čelične kočije u rodnu stihiju – na pesak pustinje. I rezultat je očigledan – lider etape ponovo je posada Andreja Karginova. Kako je za Glas Rusije rekao rukovodilac pres-službe tima Kamaz-Master Erik Hajrulin, našavši se u pustinji, naši vozači nisu ograničavali brzinu.

- Prema rezultatima današnjeg dana Andreju Karginovu je pošlo za rukom da oduzme 12 minuta od svog suparnika Žerara de Roja. Razlika je smanjena solidno, postavljene zadatke posada Karginova je danas ispunila 100%. Ako se gleda po tačkama i vremenima njihovog prolaska, čitavom dužinom specijalne deonice ona je bila brza i diktirala je tempo svih drugim učesnicima trke teretnjaka i izdržala ga je do kraja etape.

Takođe našim trkačima išli su na ruku i složeni uslovi specijalne deonice – pustinjska vrućina, lukav pesak i klizave dine terale su konkurente Kamaz-Mastera da budu oprezni i da usporavaju tempo, dodao je Erik Hajrulin:

- To su tipične deonice za Kamaz, teške, gde su potrebni motori koji mogu da povuku, izdržljivo vozilo i posada. Zato što je vizički vrlo teško proći ove deonice – vruće je, trka se odvija na velikoj visini, tri hiljade metara nad nivoom mora i više. Zato zajedno ove prednosti na teškim deonicama relija danas su nam išle na ruku.

Međutim pesak Atakame ponekad navodi i naše vozače da smanjuju brzinu. Prema rečima Jevgenija Jakovljeva, navigatora u ekipi Eduarda Nikolajeva, koja zatvara trojku pobednika etape, najsloženije je bilo preticati:

- Danas zbog tehničkog problema zaustavili smo se bukvalno na dva minuta ali za to vreme su nas pretekla tri kamiona, posle čega smo dugo vozili u prašini, oko 120 kilometara. Ova prašina je prilično gusta. Treba se približiti suparniku i mora da se smanjuje brzina, zato što se ništa ne vidi. U tom pogledu na preticanju, ako je ispred slabiji suparnik, moramo da se za njim vučemo.

Na redu je deseta etapa Dakara sa najdužom specijalnom trasom – trkači će preći 631 kilometar i stići na finiš u Antofagasti. Glavna intriga dana je da li će se Žerar de Roj zadržati na vrhu tablice ili će udahnuti prašinu ispod točkova Kamaza.

Grigorij Milenin,