U strukturama snaga Ukrajine postoji verzija o tome da je Boeing srušen u toku vežbe

Na dan katastrofe malezijskog lajnera u Ukrajini jedinice PVO ukrajinskih oružanih snaga su uvežbavale odblokiravanje sistema za lansiranje raketa, a vanredna situacija za vreme ove vežbe je mogla prouzrokovati tragediju s Boeing, saopštio je za agenciju „Rosija sevodnja“ izvor u jednom od nadlešstva snaga Ukrajine.

Boeing koji je leteo iz Amsterdama u Kuala-Lumpur srušen je 17. jula u Donjeckoj oblasti. U lajneru se nalazilo 298 ljudi, svi su poginuli. Kijevske vlasti su za katastrofu optužile narodne dobrovoljce, a ovi su izjavili da ne raspolažu sredstvima koja bi mogla da sruše avion na toj visini.

- 17. jula komandiru 156. zenitnog raketnog puka je bilo naloženo da obavi vežbu borbenih izračunavanja prilikom pokrivanja kopnene grupacije vojske u predgrađu Donjecka – trebalo je da se uvežbaju divizioni, postignu ciljevi i da se ispuni sav algoritam u praćenju i uslovnom uništavanju ciljeva raketom ZRK „Buk-M1“, -rekao je sagovornik agencije „Rosija sevodnja“.

Po njegovim rečima, bez obzira na to što su komandirima baterija bili dati deblokirani ključevi za lansiranje raketa, stvarno lansiranje raketa 9M38M1 nije bilo predviđeno.

- Radi učestvovanja u treningu u Dnjepropetrovsku s vazduhoplovne baze Kuljbakino 229. brigade taktičke avijacije u Nikolajevu usmerena su dva aviona Su-25. Imali smo zadatak da obavimo obaveštajnu akciju u vazduhu i da obeležimo kontrolne ciljeve u zoni koncentracije grupacije antiterorističke operacije zapadno od Donjecka, –saopštio je izvor.

Posle ulaza jednog od aviona u zonu otkrivanja ZRK „Buk“ počela je da ga prati baterija koja se nalazi u naseljenom mestu Zaroščensko. Očigledno, zbog tragične slučajnosti posle izvesnog vremena maršrute leta malezijskog Boeingi Su-25, bez obzira na razliku u ešalonima, su se podudarile, slivši se u jednu veliku tačku, što je bilo fatalno za civilni avion – u trenutku podudaranja ciljeva na jednom azimutu sistem praćenja automatski se prestrojava na vođenje onog koji ima najveću površinu,– istakao je on.

Pritom izvor nije mogao da objasni uzrok nesankcionisanog lansiranja rakete. „Ovim pitanjem se bave saradnici SBU koji su sinoć oko pola deset počeli da ispituju komandira baterije i posadu,“ – objasnio je, dodavši da ne raspolaže podacima o toku istrage.

Od 2001. godine posle tragedije s ruskim Tu-154 iznad Crnog mora na sve praktične vežbe u kojima učestvuje „Buk“ bila je stavljena zabrana. Dakle, vojna lica imaju samo praksu tehničkog održavanja kompleksa i umeju da voze, –pretpostavio je izvor u nadleštvu snaga Ukrajine istakavši pritom da je to njegovo lično mišljenje.

U toku obuke PVO Ukrajine 2001. godine raketa kompleksa S-200 je srušila ruski putnički avion Tu-154, koji je leteo na relaciji Tel-Aviv – Novosibirsk. Poginulo je 78 ljudi – 66 putnika, većinom izraelskih državljana i 12 članova posade. Ukrajinski sudovi su odbili da priznaju da su ukrajinski vojnici imali veze s tragedijom.

Čitajte više na Ukrajina iz minuta u minut