Mahovljanska petlja "poskupila" za sedam miliona

Tako se ispostavilo da će petlja koja se gradi u Mahovljanima, a koja bi jednog dana u dalekoj budućnosti, trebala da povezuje ovaj autoput sa onim do Doboja, biti skuplja za sedam miliona maraka. I to će se namiriti iz budžeta, tako da će u finansiranju ovovremenog Skadra na Bojani učestvovati i oni građani koji tuda nikada neće ni proći. To odavno nije nikakva vijest u Srbskoj, a još manje skandal nakon koga bi u svakoj civilizovanoj zemlji posla imali istažni organi. U slučaju ovog poskupljenja, za razliku od prethodnih kada to nije ni obrazlagano, opravdanje se čini relativno suvislim. Naime, tokom izgradnje izviođači, među kojima je i „proslavljena“ „Niskogradnja“ iz Laktaša, naišli su na klizište pa je njegova sanacija zahijevala i novca i vremena što će za posljedicu imati i prekoračenje rokova. I to je dio standardnog folklora kada se kod nas izvode javani radovi, jer ista ta „Niskogradnja“ već godinama ne može da okonča posao na proširenju tunela između Pala i Prače. Ali tako je otkriveno da nešto u procedurama nije ispoštovano. Naime, da je valjano obavljena geološka sondaža trase problem sa klizištem uočio bi se na vrijeme, pa bi i trasa mogla da se koriguje ili da se ukalkuliše ovih naknadnih sedam miliona. No, investitor, a to je u konačnom Vlada RS i njen, odnosno naš budžet, i ne haju za vremenska i finansijska prekoračenja. Zato i imamo budžet u kome kontinuirano nema novca ni za ono što je planirano i nužno, ali za kontinuirano rasipništvo mora biti dok je ove kontinuirane SNSD-ove vlasti.