Željezničari spremni na radikalne proteste

Zato je i odlučeno na sastanku pet od aktivnih šest sindikata željezničara da, 2. juli, bude dan „D“ kada će pasti konačna odluka šta i kako dalje. – Ako do 30. juna sve ostane po starom, mrtvo slovo na papiru, vjerovatno ćemo donijeti odluku o nekom vidu protesta. Da li ćemo ići u demonstracije, da li u blokadu putnih prelaza, da li ćemo pokrenuti tužbe, to ćemo odlučiti 2. jula na zajedničkom sastanku svih sindikata, upozorava jedan od sindikalnih lidera zaposlenih na Željeznici RS Zatko Marin. Od vremena kada je dogovor o prekidu štraka postignut uprava je isplaćivala gole plate, a Vlada godišnji grant. Sve ostalo je zaboravljeno, čim je stavljen potpis i okončan štrajk, tvrde sindikalci. O novom kolektivnom ugovoru koji je obećavan rukovodstvo nikada nije otvrilo dijalog sa sindikatima. Zaključci o sistematizaciji, restrukturiranju i oporavaku preduzeća ostali su samo na nivou prijedloga. Otuda su sindikati zajednički formulisali zahtjev da se zaposleni na ŽRS obeštete i da im se isplate zaostale zarade u ukupnom iznosu od 16 miliona maraka. Sada kada je vrijeme nepovratno proćerdano, resorni ministar Nedeljko Čubrilović naredio je upravi da se pod hitno do polovine juna izradi informacija o stanju u ovom javnom preduzeću sa prijedologom mjera za prevazilaženje veoma teške situacije kao i plan konsolidovanja. Očigledno je da aktuelna vlast sve radi ili pet do 12 ili u 12 i pet. Tako su i probleme na ŽRS ostavili po strani sve dok se nije primakao termin novih štrajkova, protesta i nezadovoljstva nemarom nadležnih institucija koji je u RS bez premca o čemu svjedoči i sam predsjednik Vlade RS. – Trebalo je da ove sedmice bude tematska sjednica o stanju u „Željeznicama RS“ i mogućim pravcima restrukuriranja, međutim, taj materijal nije spreman tako da to moramo odgoditi, najvjerovatnije za dvije sedmice, kaže premijer Aleksandar Džombić. Šta se čekalo do ovog ljeta ne zna niko, pa ni Džombić koji, očigledno, odavno već u rukama ne drži dizgine potpuno raštimovanih vladinih kola. Čubrilović je i prije ovog cajtnota obznanio da ovom gubitašu nedostaje oko 40 miliona maraka obrtnih sredstava. Tim novcem izmirile bi se sve obaveze prema radnicima i dobavljačima ali Vlada ima poroblem da obezbjedi i mnogo manji novac za servisiranje budžetskih obaveza tako da će, najvjerovatnije, ponovo izlaz tražiti u novom zajmu. Ti detalji znaće se do kraja mjeseca a 02. jula znaće se i odgovor željezničara. I ovoga puta moglo bi da se desi da radnici izađu na ulice ili zaustave vozove ali Vlada će svakako nesmetano na godišnje odmore jer ovo prevozno sredstvo ne koriste.