Na Aerodormu Banjaluka nit' se leti, nit' se radi

Još od 2008.godine primaju za 30 posto umanjene zarade, a kako je rekao predsjednik Štrajkačkog odbora Rodoljub Kajkut prosječna plata radnika u jednoj vazdušnoj luci u RS iznosi 480 KM. Aerodorom Banjaluka je već duže vrijeme suočen sa velikim gubicima i skoro potpunom obustavom aviosobraćaja, ali radnici i u štrajku poštuju tzv.minimum procesa rada, mada ni sami ne znaju kakav, jer odavno skoro pa da nemaju posla. Kajkut kaže da će biti prihvaćeni svi hitni letovi, ambulantni, kao i letovi za državne organe, dok će se komercijalni letovi obavljati do ponedjeljka. Na štrajk su radnici primorani radi zaštite svojih ekonomskih i socijalnih prava, traže i smjenu kompletnog rukovodstva preduzeća, izradu novog kolektivnog ugovora i donošenje pravilnika o zaštiti na radu, te uplatu doprinosa i poboljšanje uslova rada. Optužuju upravu da su sredstva iz budžeta RS potrošili u druge svrhe, a ne za isplatu zarada radnika. Novo rukovodstvo, međutim, nije isključilo mogućnost da broj od 60 zaposlenih bude prepolovljen zbog izuzetno male frekventnosti i posljedično malog broja putnika. Banjalučki aerodrom već godinama zjapi avetinjski prazan, bez putnika, bez prihoda i bez smisla. Lani je iz Banjaluke letjelo samo 5.000 putnika. Aktivna je samo jedna linija do Ciriha koju održava sarajevski avioprevoznik, a linija Banjaluka-Ljubljana je ukinuta, jer nije bila rentabilna, iako je Vlada potrošila stotine hiljada maraka novca građana Srpske na subvencije za ovu liniju. Uprava još nema ni plan za ovu godinu. Umjesto sadašnjeg režima rada od šest do 22 sata, moglo bi se desiti da Aerodrom, ako i ne bude štrajka radnika, bude u funkciji samo do 14 sati, što znači da poslijepodne i naveče niko ne bi mogao da sleti u Banjaluku čak i kada bi takvih bilo. Tako bi jedina vazdušna luka u Srbskoj imala duplo kraće radno vrijeme od svake trafike u gradu. Ne brine to i štrajk radnika ministra saobraćaja i veza Republike Srpske Nedeljko Čubrilović koji zna da i neće biti velikih šteta, jer aerodom i nema svojih linija. Ipak, odgovornim se ne smatra iako je već šestu godinu u mandatu, a vazdušni saobraćaj je potpuno uništen.