I "punto" nacionale

AUTOMOBIL "punto 188", koji će polovinom marta silaziti sa traka Fabrike automobila, već početkom naredne godine će postati - nacionalno vozilo, saznaju "Novosti".

Stručni timovi sastavljeni od predstavnika "Fijata", "Zastave", Kragujevca i države Srbije do kraja meseca će organizovati sastanke sa oko 80 ovdašnjih preduzeća, kako bi se uključili u proizvodnju delova, pre svega za model "punto 188", a zatim i za ostale "Fijatove" modele koji se proizvode širom sveta.

Prema rečima Zorana Radojevića, generalnog direktora Grupe "Zastava vozila" ideja je da se u te pregovore uključe i kooperanti iz Italije, kako bi pomogli ovdašnjim preduzećima da se uključe u sistem "Fijatove" prateće industrije.

- "Fijatova" filozofija je da kooperaciju locira što je moguće bliže matičnoj fabrici - kaže za "Novosti" Radojević. - Najveći komponentaši, poput "Marelija", podižu svoje pogone u blizini tih fabrika, što je slučaj i sa Srbijom. Za "Fijat", recimo, proizvodi oko 17.000 preduzeća širom sveta. To je velika šansa i za "Zastavinu" prateću industriju.

U jedan automobil se ugradi oko 15.000 delova. Da bi vozilo postalo domaće potrebno je da se 60 odsto delova proizvodi u matičnoj državi. Sa "Fijatom" u Srbiju stiže 15 najvećih komponentaša iz Italije, ali će oni proizvoditi tek od 20 do 30 odsto delova. Očekuje se da "Fijat" već 15. aprila izabere još 15 preduzeća iz Srbije koja će proizvoditi za novu torinsko-srpsku fabriku. A, do kraja godine bar još dva puta toliko, kako bi se osvojila proizvodnja bar 60 odsto delova u Srbiji i "punto" postao nacionalno vozilo.

Među preduzećima koja će odmah početi da proizvode za fabriku "Fijat Srbija" su "Tigar", "Trajal", Fabrika akumulatora iz Sombora, "Ju-Es stil Srbija", Fabrika stakla iz Paraćina, "Kraguj" iz Batočine...


"ZASTAVINA" KOOPERACIJA
DELOVI za stari "Zastavin" program proizvodili su se u 133 preduzeća, koja su locirana u 53 grada Srbije. Na tom poslu je prošle godine bilo angažovano oko 40.000 radnika.

- Insistiraćemo da se na te pregovore pozovu svi "Zastavini" kooperanti kao i druga preduzeća koja do sada nisu radila za "Zastavu". U tom slučaju taj broj bi sigurno dosegao od 150 do 200 preduzeća - kaže Zoran Mihajlović, predsednik Samostalnog sindikata i član Upravnog odbora "Zastavine" fabrike automobila.