Ruski avion-džin: najveći i najjači u svetu

U Rusiji će biti obnovljena proizvodnja transportnih aviona An-124 Ruslan, obustavljena 1990-ih godina. Danas je to najveći u svetu serijski avion nosivosti 130 tona. Na početku će narudžba iznositi 16 aviona.

U preduzećima Rusije i Ukrajine je bilo proizvedeno 56 takvih aviona. Danas su oni većim delom u komercijalnoj eksploataciji. Oni su postali svojevrsna vizit-karta ruske industrije za izgradnju aviona, te uživaju veliku popularnost u svetu.

Upravo An-124 je pobedio američki S-17 u tenderu za transportovanje robe za snage NATO-a. U okviru projekta saradnje sa NATO-om ruslani su prebacili više od 88 hiljada tona robe i izvršili 1600 letova.

Međutim, konstruktorska misao i dalje pruža nove, na prvi pogled fantastične projekte. Taganrogski avijaciono-tehnički kompleks (TANKT) «Berijev» zajedno s CAGI – Centralnim aerohidrodinamičkim institutom «Žukovski» počeli su da razrađuju najteži i najjači u smislu nosivosti avion sa impresivnim karakteristikama. Govori šef biroa naučno-tehničke informacije kompanije TANKT Aleksandar Zabolotski.

To je perspektivni projekat superteškog aviona sa uzletnom masom dve i po hiljade tona. Planira se da će se on koristiti za prevoz komercijalne i specijalne robe na transokeanskim relacijama. To će biti superteški transportni avion-amfibija. Tako nešto niko još u svetu nije radio. Avioni takve uzletne mase nisu još bili sagrađeni u metalu.

Ruski superteški avion će moći da bitno proširi mogućnosti transportnih kompanija i oduzeti deo tržišta čak i operatorima pomorskih prevoza. Osnovni tehnički parametri aviona su sledeći: raspon krila iznosi više od 100 metara, dužina 115 metara, visina 29 metara. Za takvog džina čuveni Ruslan očito nije konkurent, - ističe Aleksandar Zabolotski.

Evo zašto An-124 ne može da konkuriše. Kod Be-2500 se planira nosivost od hiljadu tona. Ruslan ima maksimalnu komercijalnu nosivost svega 120 tona. Njegova kaksimalna uzletna masa iznosi 405 tona, kod Be-2500 se planiraju dve i po hiljade tona.

Doduše, postoji avion An-225 Mrija – takođe najteži i najveće nosivosti u svetu, sagrađen specijalno za prevoz teških delova rakete-nosača i kosmičkog broda. On podiže 250 tona robe, doduše, to je vanjska roba. Pored toga je on modificirana varijanta na osnovi An-124, a nije serijske, već pojedinačne proizvodnje.

Prema procenama eksperata, tržište  prevoza putnika i robe će se širiti. To znači da će novi ruski avion biti tražen na svetskom tržištu.