Novi gubici Željeznica Srpske

Slična „ekipa“ boravila je prošle godine i u Kini desetak dana da bi se, nakon defilea kineskih delegacija i pompezne priče kako baš Kinezi gore od želje da po RS prave autoputeve, ispostavilo da od toga nema ništa. Svojevremeno je i sa Poljacima nagovještavan aranžman o kupovini vagona za Željeznice Republike Srpske, ali je i to samo ostalo na priči. Teško je povjerovati da bi se nešto moglo konktretizovati jer su ŽRS prošlu godinu završile sa novih 18,5 miliona maraka gubitka. Kada se taj poslovni rezultat doda na one ostvarene prošlih godina u iznosu od čak 166,5 miliona akumiliranog minusa, lijepo se vidi da je politika kontinuiteta dostigla rekordni gubitaški nivo od 185,1 milion maraka. Ovakva dinamika propasti već nakon ove godine mogla bi da dovede do toga da ukupni gubici premaše kapital ovog javnog preduzeća od 206,9 miliona maraka. Bez obzira na sve prošlogodišnje štrajkove i na opštu konstataciju da ŽRS imaju veliki problem sa viškom onih koji tamo primaju platu i tokom 2011. broj zaposlenih je povećan. Na kraju prošle godine u ovom javnom preduzeću platu je primalo 3.559 radnika od kojih je više od 1.500 višak. Od racionalizacije za sada nema ništa, jer izborna je godina, pa su samo po osnovu plata lani Željeznice RS-a imale troškove od 59,3 miliona KM. Ali ni to nije konačna cifra jer menadžment preduzeća ima čak 26 miliona obaveza koje nije izmirilo po osnovu zarada i naknada. Lako je pretpostaviti da će se delegacija iz Poljske vratiti sa još jednim poslovnim aranžmanom u koji je uključeno novo kreditno zaduživanje, iako Vlada već nekoliko godina servisira neke kreditne obaveze ŽRS. Dugoročni kredit Željeznica iznosi čak 142,4 miliona maraka, ali to se ne smatra smetnjom za nova zaduženja čiji se trag ne vidi ni u modernizaciji, ni u efikasnosti i povećanju kapaciteta, ni u komforu putničkog saobraćaja. Ova izborna godina nekako će se preživiti na kreditima i pozajmicama, a od iduće ponovo stara priča- štrajkovi i sistematizacije. Amplituda i ovog javnog preduzeća kreće se u koodinatama od agonije do kolapsa.