Švajcarski deltaplani će istraživati Bajkal

Ruski naučnici će istraživati jezero Bajkal pomoću superlakih letelica. Deltaplani će biti prebačeni iz Švajcarske na leto 2013. godine. Prošle godine Ženevsko jezero su istražili ruski batiskafi Mir-1 i Mir-2. Sada će u proučavanju ruskog jezera Bajkal učestvovati švajcarska tehnika.

Stručnjaci iz Švajcarske su pomoću svojih deltaplana već istraživali Ženevsko jezero. Ove godine na ovim letelicama će postaviti usavršenu opremu, specijalno sračunatu za rad u uslovima Bajkala. Na leto naredne godine letelice će biti prebačene u glavni grad Burjatije Ulan-Ude. Stručnjaci polažu velike nade u švajcarsku tehniku, saopštio je za Glas Rusije stariji naučni saradnik Bajkalskog instituta za korišćenje prirodnih rusursa, magistar tehničkih nauka Bair Cidikov.

Deltaplani se koriste za rešavanje naučnih i primenjenih zadataka kao karika između terenskih istraživanja i podataka distancionog sondiranja Zemlje. Uz veliku skupoću i odsustvo lakih aviona posmatranja sa deltaplana daju operativne podatke o stanju životne sredine, kao i mogućnosti korišćenja detaljnog snimanja i analitičkih uređaja za ekološki monitoring.

Bez obzira na to što je na najvećem jezeru planete nekoliko sezona radila ekspedicija Batiskafi Mir na Bajkalu, pred naučnicima stoji mnogo novih zadataka, ističe stručnjak.

Batiskafi Mir su istraživali ispod vode, a ovde će se proučavati stanje atmosfere i njeno delovanje na vodenu površinu. Takođe objekat posmatranja biće okolne obale – degradacija šuma, izmena reljefa i obalske linije. Zato što jezero Bajkal reguliše brana Irkutske hidrocentrale i kaskada Angarskih hidrocentrala. I kada irkutski energetičari regulišu nivo jezera Bajkal u granicama 456-457 metara, zbog složenog reljeva okolnih planina veći deo kopna sa strane Burjatije bude potopljen i podvrgava se uticaju.

U projektu učestvuje nekoliko sibirskih naučno-istraživačkih instituta. Geografi, limnolozi, ekolozi razrađuju sada zajednički program istraživanja kako bi najefikasnije koristili švajcarske letelice i postavljenu opremu na njima. Glavni zadatak je da se izvede detaljno snimanje jezera i okolnih teritorija.

Aerofotosnimanje vršeno je na Bajkalu pre više od 30 godina i bilo je vezano za izgradnju Bajkalsko-Amurske železničke magistrale. Sa domaćeg aviona AN-2 i helikoptera Mi-8 napravljeno je na stotine snimaka. Zanimljivo je uporediti ih sa novim podacima, govori šef Geografskog instituta, kako bi shvatio koje su se promene desile na Bajkalu za to vreme i dala prognoza za budućnost.