Putin pristao na srpsku molbu za bescarinski uvoz automobila

Na kraju zvanične posete visoke srpske delegacije Ruskoj Federaciji, postalo je jasno da je zaključen još jedan izuzetno važan poslovni dogovor. Naime, na molbu premijera Srbije Ivice Dačića, ruski predsednik Vladimir Putin obećao je da će dozvoliti bescarinski uvoz automobila proizvedenih u Srbiji, iako to uopšte nije u interesu ruske ekonomije, nego sasvim naprotiv.

Zeleno svetlo za najveći srbski izvozni proizvod, Putin je dao isključivo zbog privilegovanog partnerstva Rusije i Srbije, odnosno zbog povlašćenog statusa kojeg Srbija ima na ruskom tržištu.

Kako je objasnio premijer Dačić, Rusija ima svoju automobilsku industriju sa milion zaposlenih radnika, pa je stoga bio sasvim nelogičan srbski zahtev da nam Rusi odobre da izvoz Fijatovih automobila bude pod režimom slobodne trgovine zato što imaju svoje sopstvene proizvođače. Dačić je pritom rekao da je zamolio šefa ruske države da ipak pristane na takav bescarinski uvoz, na šta mu je Putin obećao da će to učiniti, to jest da će za početak uvesti određenu količinu, a to će po svemu sudeći biti kvota od 10.000 automobila proizvedenih u Srbiji.

Za rusko tržište je to relativno mala količina, ali za srpsku automobilsku industriju izuzetno velika cifra, s obzirom da to predstavlja najmanje 10% ovogodišnje planirane proizvodnje i oko 25% svih do sada prodatih automobila iz kragujevačke fabrike, otkako je ona obnovila svoj rad.

Takva odluka ruskog predsednika da otvori vrata uvozu srbskih automobila pod privilegovanim uslovima, direktno će uticati na otvaranje novih radnih mesta u Srbiji, s obzirom da je i sam direktor fabrike u Kragujevcu nedavno izjavio da će konkretan broj proizvedenih vozila u značajnoj meri zavisiti od toga da li će biti ugovorena ovakva bescarinska prodaja u Rusiji.

O značaju koji bi imala povećana prodaja srbskih automobila najbolje govori podatak da je Fijat 500L trenutno najveći izvozni proizvod srpske ekonomije, a dve trećine svih delova koji se u njega ugrađuju čine upravo domaći proizvodi. A pozitivan rast srbskog izvoza u odnosu na uvoz u prva dva meseca 2013. godine pre svega je rezultat plasmana tog automobila na inostrana tržišta.

A kada je reč o ruskom tržištu automobila, ono je jednako veliko kao i nemačko, i u neprekidnom je porastu. Kao ilustraciju toga, recimo da je rusko tržište putničkih automobila prošle godine poraslo za blizu 15 procenata u količinskom iznosu, a to znači da se u Rusiji na godišnjem nivou proda oko 3 miliona vozila. Što je posebno značajno, rusko tržište automobila svake godine pokazuje bolju dinamiku prodaje od tržišta Evropske unije, jer u isto vreme se na skoro svim evropskim tržištima automobila beleži pad, pa je tako na primer na nivou cele Evropske unije u 2012. godini prodaja pala za približno 8%. U Nemačkoj je prodaja automobila pala za skoro 2%, u Francuskoj za čak 14%, a u Italiji za preko 20%.

S obzirom da je s jedne strane popularni srbski „fića“, kako se od milošte naziva automobil iz Kragujevca, najveći srbski izvozni adut, a sa druge strane imajući u vidu ogromnu moć ruskog tržišta, jasno je koliko je značajna za srpsku privredu pomenuta odluka da se automobilima iz Srbije dozvoli privilegovani pristup ruskim potrošačima po sniženoj ceni, usled bescarinskog režima uvoza.

Štaviše, takva odluka ruske strane će verovatno uticati na dolazak još jednog velikog investitora u Srbiju, jer u najavi moskovskih razgovora između srbskih i ruskih zvaničnika, ministar Dinkić je izjavio sledeće: „Ako Srbija dobije dozvolu za bescarinski izvoz automobila u Rusiju, onda mislim da će, osim Fijata, u našu zemlju doći bar još jedan proizvođač iz te grane.“

Dakle, pristanak Putina za to je dobijen, pa ostaje samo da se vidi kakve će to konkretne pozitivne efekte imati na srpsku privredu u neposrednoj budućnosti.

Ratko Paić,