Međunarodni istražitelji se osećaju bezbedno u radu na mestu pada aviona

Komandant kraljevskog ratnog vazduhoplovstva Australije maršal Angus Hjuston rekao je da se grupa međunarodnih istražitelja, koja radi na mestu pada malezijskog aviona Boing 777 aviokompanije Malezija erlajnz u Ukrajini oseća bezbedno. Po njegovim rečima, takođe, raditi sa Samoodbranom je udobno, jer su spremni na saradnju.

„Ispostavilo se da je Samoodbrana profesionalna, oni su spremni na saradnju, pomažu da se prenesu posmrtni ostaci putnika i olupine aviona“, izjavio je australijski predstavnik.

Po njegovim rečima vrlo je važno da Samoodbrana ne predstavlja nikakvu opasnost i da obezbeđuje pristup međunarodnim stručnjacima mestu na kome se avion srušio. Hjuston je, takođe naglasio da su za dva dana stručnjaci uspeli da ispitaju veliku površinu terena katastrofe, a stranci su se pri tome sve vreme osećali „komforno i bezbedno“.

Međutim, stručnjaci iz Holandije još uvek nisu bili na mestu pada malezijskog Boinga. Prema rečima zvaničnog predstavnika Holandskog saveta za bezbednost Vima van der Vegena, od 23. jula, od kada istragom rukovodi Holandski savet za bezbednost, njima nije obezbeđena takva mogućnost objasnio je Vim van der Vegen u eksluzivnom intervju za Raša tudej.

Eksperti ne mogu sami da donesu odluku da se upute na mesto nesreće: oni moraju da poštuju naredbe specijalne službe Holandije, koja procenjuje situaciju na području nesreće. Nije isključeno da se oni, pak, rukovode informacijama ukrajinskih vlasti. Podsetimo da je Kijev ranije, više puta, sprečavao pristup stručnjacima na mesto nesreće, objašnjavajući to problemima sa bezbednošću.

„Istraga je počela odmah posle pada aviona. Formirana je međunarodna grupa vazduhoplovnih stručnjaka. Tokom poslednje dve nedelje oni su prikupili veliki broj informacija. Na primer, dešifrovane su informacije iz crnih kutija, postoje satelitske fotografije, snimci sa radara, podaci dispečerskih službi. Inspekcija mesta na koje se srušio avion – predstavlja samo jedan deo posla.

Ova istraga razlikuje se od drugih, sličnih, jer obično kada se dogodi nesreća, odmah započinje rad na mestu rušenja aviona. Međutim, pošto nismo imali mogućnosti da počnemo istragu na licu mesta, uradili smo ono što smo mogli, počeli smo da proučavamo podatke iz crnih kutija, snimke iz kosmosa, podatke sa radara, informacije dobijene od dispečera. Trenutno smo sakupili tako veliki broj informacija da nije neophodno opsežno studiranje mesta na kome se avion srušio“, objasnio je van der Vegen.

Čitajte više na Ukrajina iz minuta u minut