Dolazi vreme kosmičkih taksija

Atlantis, koji se priključio MKS, vratiće se na Zemlju 21. jula. To je poslednji let šatlova. Od tog vremena će samo ruski brodovi preuzeti obavezu da menjaju posade MKS. Jedno mesto u Sojuzu za svoje astronaute NASA kupuje više nego za 50 miliona dolara. To, svakako, pogađa Amerikance,  naročito njihove prepotentne ambicije. Zato oni danas uveliko propagiraju ideju stvaranja kosmičkih  kočijaša, koji, kako se saopštava, moraju da se pojave već sredinom decenije.

2008. godine, dve godine pre odustajanja od Mesečevog programa od strane Obame, NASA je potpisala sporazum sa dve privatne firme: Spej-Iks i Orbital Sajensez za izgradnju brodova i raketa za prevoz robe na MKS. Ugovori predviđaju 12 i 8 teretnih letova na MKS. Najviše je napredovao projekat Spejs-Iks Elona Maska, - kaže stručnjak za kosmonautiku Igor Lisov. Jedan je snimila poznati reditelj Oksana Čerkasova

Mask ima brod Dragon s raketom Falkon 9. Danas je to teretni brod. On može da uzleti, priključi se stanici, zatim se odvoji, napusti orbitu i aterira. Sve je već uhodano, osim zbližavanja s MKS i priključenja.

Falkon 9 može da nosi 6 tona robe ili, u prerađenoj varijanti, 7 ljudi. Njegov konkurent, delo Orbital Sajensez brod Signus  ima manje mogućnosti – 2 tone robe. Pored toga Signus nije leteo u kosmos.

Igor Lisov ističe da mogućnost  prerade za ljude nigde nije pomenuta, NASA nije  to tražila od firmi.

Međutim, to nije glavno. Oba projekta još nisu dorađena. Firmama je potrebno da dokažu pouzdanost svojih brodova – ne smemo da zaboravimo na tužnu sudbinu šatlova Čelendžer i Kolambija.

NASA ima još jedan komercijalni projekat s Boingom – pilotirana kapsula za 7 ljudi – CST-100, ali taj projekat postoji samo na papiru.

Zato, prema rečima Igora Lisova, perspektivan je ruski transportni brod Rus. On će biti znatno prostraniji od Sojuza, te će moći po potrebi da obleti Mesec. Prvi pilotirano lansiranje tog broda s kosmodroma Istočni planirano je za 2018. godinu.