Zbližavanje prugom

Jačanje partnerstva evropskih zemalja i Rusije preko železničkih pruga, cilj je ruske inicijative da se formira mešovito preduzeće sa Francuskom i Nemačkom, iznete u Parizu na konferenciji Rusija-Evropa: perspektive formiranja jedinstvenog saobraćajnog prostora.

Po rečima potpredsednika Ruske železnice za prevoz putnika Mihaila Akulova, reč je o mogućnosti formiranja prevoznika koji će raditi na saobraćaju Rusija-Evropa. Za sada su to samo planovi, mada direktor Francuske železnice Gijom Pepi istakao je da trenutno zemlje vode aktivne pregovore i prorađuju detalje projekta. Najverovatnije partneri će predati mešovitom preduzeću vagone i lokomotive, koji će postati materijalna baza nove međunarodne kompanije za prevoz putnika.

Projekat ima dobre perspektive za svaku od strana, rekao je za Glas Rusije ekspert kompanije Finam Menadžment Dmitrij Baranov.

U prvom redu svi mi odlično znamo da Ruska železnica aktivno razvija prevoz putnika na maršruti Evropa-Azija. I država je postavila pred nju i pred čitavu granu takav cilj. Ali kad govorimo o uvećanju prevoza tereta na toj maršruti, postavlja se zakonito pitanje zašto da ne izvedemo operaciju uvećanja broja putnika? Da, avion je brz i udoban, ali prilično skup. Prevoz putnika železnicom može da bude alternativa.

Treba istaći da je direktor Ruske železnice Vladimir Jakunjin više puta izjavljivao: jedan od prioriteta kompanije je integracija u evroazijski saobraćajni sistem. Upravo ovaj cilj prati čitav niz ruskih inicijativa, između ostalog za formoranje novog mešovitog preduzeća. U toku njihove realizacije biće rešeni zadaci smanjenja troškova i uprošćavanja carinskog i tarifnog režima. Takođe će biti sprovedena masovna modernizacija pruga, što će omogućiti u uslovima napretka ekonomije da se osiguraju neprekidni teretni i putnički prevoz.

Uzimajući u obzir tehnološke mogućnosti Nemačke i Francuske, nova ruska inicijativa je vrlo blagovremena, smatra direktor za upravljanje aktivima fonda kompanije RVM Kapital Jevgenij Aleksejev.

Ruska železnica treba da inicira ovakve projekte i to je dobro što oni sad to čine, zato što se samo na taj način može stvoriti konkurentska prednost u borbi za klijenta sa drugim vidovima saobraćaj, tim pre na međunarodnoj areni.

Osim toga u planovima Ruske železnice je stvaranje velikog međunarodnog logističog operatera za tranzitni prevoz u pravcu Istok-Zapad, uz uključivanje širokog kruga partnera, kao i aktivna saradnja sa stranim kompanijama u sferi inovacija. Već danas se realizuju veliki projekti sa svetskim liderima grane, kao što su Bombardje, Simens, Knor Bremze. Pri čemu saradnja sa francuskim kompanijama razvija se posebno aktivno: stvaraju se novi vidovi lokomotiva i putne opreme.